1939-06-17-02 |
Previous | 2 of 12 | Next |
|
small (250x250 max)
medium (500x500 max)
Large
Extra Large
large ( > 500x500)
Full Resolution
|
This page
All
|
Sivu 2
LAUANTAINA, KESÄKUUN 17 PÄIVÄNÄ 1939
(Canadan suomalaisten viikkolehti)
Rcglsterei at the Post Olflce Dept^
Ottawa, as second class matter.
Tflaushlnnat:
1 vk. «2.00
6 kk. 1.10
8 kk. ^0
Yhdysvaltoihin:
1 vk. $2.50
6 kk. 1.40
Suomeen Jä muualle ulkomaille;
1 vk $3.00
6 kk. 1.65
Irtonumerot 5 senttiä
Liekki Ilmestyy jokaisen vHicon lauantaina
12-sIvulsena. sisältäen parasta
kaunokirjallista luettavaa kalkilta aloilta.
Asiamiohille myönnetään 20 prosentin
palkkio.
Pyytäkää äslamiesvälineitä Jo tänään.
- Kustantaja: Vapaus Publishing Co.
Ltd.
Toimittaja A. Päiviö.
Toimitusneuvosto: J. Järvis, Rauha
Mäki, Hilja Aho, E. Suksi, Ester
Kaustinen. Aili Mahn, Margit Laakso
Ja Yrjö Salvo.
Liekkiin aijotut kirjoitukset 'osoitettava:
LIEKKI
P.O. Box 69 - - «ndbnTy, Oirt
Lissun seikkailu
Toimituksen kulmasta
Painovirhepaholainen on harmillinen
ja ruma eikä missään nutussa
suhteessa kiitettävä kuin siinä, että
sen kontolle voi panna toistenkin syn-uit,
kyllä kone ne nielee. Niinpä jos
tnitä näette tässä meidänkin lehdessä,
niinkuin usein näettekin, niin pannaan
vaan kaikki sen paholaisen tititle. Viime
numerossakin se oli vähän viisastellut
viikonsilmäykscn ensi rivin
kanssa ja pistänyt: Britannian hallitus
yhä vähentää hyökkäysvastaisen
sopimuksen hyväksymisiä Neuvostoliiton
kanssa. Muutimme kyllä välillä
tuon **vähentää'* sanun toiseksi: venyttää,
mutta paholainen kerkesi painaa
lähes puolet lehdistä onuiUa tavallaan.
Muuten ei tosiaan ole paljon
väliä vähentääkö sitä vai venyttää,
kunhan vaan on touhussa niin,
tcttä tuota SO pimusta ei reilusti synny.
Eräs *'iehtemme ainainen lukija''
Fort IViUiamista kirjoittaa:
Haluan huomauttaa, että viime viikon
IJckissä sivulla 7 kuva kuningasparista
on otettu Fort IVitliamissa
eikä Port cirthurissa, kitten siinä sanotte.
Siinä näette Fort liilliamin
majurin ja hänen vaimonsa myös. Olin
itsekin tässä tilaistmdessa. Pyydän
että oikaisette tämän aisi Liekissä vii-sastdematta.
Monesti ennenkin on
tällaisia tapahtunut lehdissänne — että
.'irthurissa tapahtuu se mikä ]Vil-liamissa
tapahtuu."
Otetaan oikaisu huomioon. Hävettää
kyliä vähän työntää tätä virhettä
painopaholaisen tilille, vika voi olla
aivan toisaalla, mutta kun tässä on
sitä ruvettu kaikesta syyttämään, niin
menköön tuokin samassa rytäkässä.
• » •
Saimme ta^is yhdeltä parhaimmista
avustajistamme kirjeen, jossa aivan
oikein käsitellään kynäiliiäimme innostuksen
tai innostumattomuuden
^yitä ja annetaan m.m. seuraava huomautus:
*''Oiisi minulla tässä eräs ehdotuskin
mielessä juuri vaihteluksi. Toi-inittaja
tietää, eitä melkein joka kodissa
on perheessä niitä kaikkein nuorimpiakin,
jotka eivät vielä osaa itse
sanaa vHjellä, mutta olisivat kyllä
"tiedon janoisia*\ Tiedän sen omasta
kokemukscsfani. Meiltä on 4-vnotiaan
jokailtainen iltarukous: **.4>Vi. lue jo-iaiHf
kerro satu. Laula jotain," Eihän
se minunkaan neroni loppumattomasti
Näiden lasten kasvoilla ci asusta iloinen hymy, ja syystä: he
ovat natsi-Saksan juutalaispakolaisia, joille ei mikään maa näytä
antavan kotia. Cuba sen kielsi, ja Meksiko sen kielsi. Nyt he ovat
ranskalaisella "Flandre''-laivalla matkalla takaisin Europaan, jossa
heidät saatujen lupien mukaan jaotellaan eri maihin.
dnkee
SEN jälkeen kun Kolumbus pörjeh-ti
Atlantin yli 1492 ja sen jälkeen
kun Charles Lindbergh toukok. 20—
21 päivinä 192 7 suoritti ensimmäisen
yksinlennon tuon meren ylitse osoittaen
Amerikan ja Euroopan välisen
ilmayhteyden mahdolliseksi ei Atlantin
historiassa ole tapahtunut mitään
merkityksellisempää kuin ';Länkee
Clipperin" lento — ensimmäinen mat-kustajalento
Atlantin yli. Koneen
isäntä on suuri amerikkalainen lento-yhtiöö
Pan American .\irways.
Lentotaidon alalla viime vuosina
saaNiitetut suuret teknilliset edistj^s-askeleet
tekiN*ät sellaisen mahdolliseksi.
"Yankee Clipper" — maailman
suurin liikennelentokone — on insi-nööriunelma,
joka sisältää yhtä paljon
romantiikkaa, kuin se on N-^atinut ajatustyötä.
Jo pelkkä nimi sisältää romantiikkaa.
Muuan amerikkalainen mainosmies
huomasi ristiä Pan .\mericanin
suuret lentolaivat clippereiksi, ia hän
tiesi, mitä teki. Nopeakulkuisia purjealuksia,
jotka sata vuotta sitten
saattoivat clipper-nimen tunnetuksi
maailman kaikilla merillä, j-mpäröi
romanttinen hohde, jonka ne nyt ov-at
s;ianeet luovuttaa perinnöksi uuden
ajan kotkille.
Pan An\erican Air\vaysilla on jo
"'Pan American Clipper", joka suoritti
ensimmäiset koelennot Atlantm yli
19v>7, "Bermuda Clipv>er", "Ha\vaian
Clipper'\ "China Clip^x^r", "South
Sea Clipper", jne. Cseimman clippe-leimahteie,
on pitänyt vanhasta maastakin
tilata luettavaa.
Juuri näille tällaisille ehdottaisin
luovutettavaksi pienoinen — vaikka
Sirpa-serkun kokoinen nurkkaus, josta
voisi perheen vesoille kerran viikossa
lukea sadun, runon pätkän tai
vaikka pakinan.
Mitäs toimittaja tästä arvelee?'*
Toimittaja arvelee tästä pelkkää
hynsiä. Juuri samainen ajatus on tainnut
monen lukijamme mielessä askarrella
ja on se joskus toimittajankin
päässä pyörähtänyt, Bköhän vain
panna se käytäntöön ja Vieno varmaan
ojentaa auttavaa kättään kaiken
matkaa, — AP,
rin, joka on suurin ja joka suhteessa
merkityksellisin, rakensi Seattlen Boeing-
tehdas, ja sitä tuotettiin kuusi
kappaletta käsittävä sarja. Ensimmäisen
kastoi presidentti Roosevelt
juhlallisesti Washingtonissa maaliskuun
3 päivänä, kun se oli lentänyt
kaupungin ympäri kuljettaen viittäkymmentä
henkilöä. Se sai kasteessa
nimen ''Yankee Clipper", ja sen toi-
Vottiin onnistuvan tehtävässään, eurooppalaisten
voittamisessa Atlantin
herruutta koskevassa kilpailussa.
Kastetoimitus tapahtui amerikkalaisten
maun mukaisesti, suurpiirteisesti,
harjoittaen komeata mainostusta
historiallisessa tilaisuudessa. Pullo,
jonka presidentinrouva murskasi jättiläisen
keulaan, ei sisältän\l Cham-pagnen
rypäleitten mehua, se sisälsi
paijon kallisarvoisempaa, vesiseoksen,
joka oli ttoudettu seitsemästä valtamerestä.
Ensimmäinen kastevettä sisältävä
pullo tuli Jamaikan Port Royalissa
oleN^asta merirosvoluölasta, toinen
Bermuda-saarten Castle Harböurista,
joka on Atlantilla 130 mailin päässä
Amerikan mantereelta, kolmas San
Fransiskosta sisältäen vettä, joka öli
haettu 400 mailin päästä mantereesta.
Chilen punaisiin, \^lkoisiin ja sinisiin
väreihin kääritt\Tiä tuli neljäs pullo
Tyynen valtameren eteläosasta. Siinä
oleva vesi oli otetiii satamasta, jota
vanhat clipperpurjehtijat tavallisesti
käyttixiit ensinnä kiertäessään Kap
Hornin ympäri. Viides saapui Buenos
Airesista.
Kaikki nuo vesipullot liilivät Pan
Americanin omia linjoja pitkin, ja
saatte olla varmoja, että ne olivat
kultaa kalliimpia.
Hienointa vettä sisältävässä pullossa
oli kolmella kielellä osoitteita, nimilippuja
ja huomautuksia, jotka'vakuuttivat,
että sisältö oli otettu Intian
valtamerestä Jax^aHeadin edustalta.
Sekin toi mieleen vanhat clipperpurjehtijat.
Pullon kuljettamiseen tar-vittiin-
hollantilaisen lentoyhtiön KX.
M:n apua. KX.M. toi pullon Bata-viasta
Hongkongiin. ,
Viimeinen pullo saapui neljän \ii-kon
kuluttua siitä, kun kastevesiti-laukset
postitettiin ilmaposUtse. Kir-
Onkos lukija nähnyt kuningasta ja
kuningatarta, tarkoitan oikeaa elävää
kuningasparia, joka syö ja puhuu
ja ajaa ^'kultaisissa vaunuissa"? —
Ei se vaunu silti ollut kullasta, millä
he meidän kaupungissamme ajelivat.
Olipahan väin tummanpunainen automobiili,
muuten tavallista isompaa
kokoa. Kyllä sen auton rinnalla jäi
meidän vanJta lissUrukkamme aivan
varjoon. Jä kyllä meidän lissuvan-hamnie
oli aivan sekaisin mennä mokomassa
kahinassa. Tietäähän sen,
kun ihan Yhdysvaltoja myöten oli
koottu kaikki autot — melkein kaikki
— sellaiseen pieneen pyttyyn kuin
•meidän kaupunkimme on.
Nyi taitaa lukija luulla, että olemme
mmittanut kaupunkiin. Ei oUen-kam^..
Meidäiifkaupung;illa tarkoitetaan
sitä kaiipimkia, jonka liepeillä
vie asinnine, joskin tämä "lieve" on
kovin pitkä; melkein yhtä pitkä kuin
sekin lieve siellä Toronton scutuvHk
missä Kirsti asuu. Mutta teinpä taas
pitkän sivuhypyn. Minunhan piti
kertoa meidän lissun seikkailuista
kuningasparin vierailun aikana. Niin,
me menimme kaupunkiin noin vain
omille asioillemme — tunnustan tässä
hiljaa kuiskaten, että en muistanut
sitä, että ke juuri sinä'päivänä
vierailivat kaupungissa, — Niin me
mitään hyvää aavistamatta käänsint-
?ne lissun nenän kohti kaupunkia.
Sitten kaupungissa jo kyllä muistin,
kun joka paikka oli koristettu lipuilla
ja muhoilla, mutta silloin sen muistaminen
oli myöhäistä, sillä asiat oU
ajettava, kun niin pitkän matkan oli
niitteur tähden tehnyt. Ja sitten, meidän
Ussu on aina tottunut kulkemaan
sivukaduilla, mutta nyt oli kaikki
sivukadut tukittu jä vida poliisi seisoi
joka kulmassa vahdissa, että ei
vain päässyt sinne livahtamaan. Niin
täytyi lissun mennä valtakatuja pt-kin
ja sielläkös oli vilskettä, kun autoja
tuli ja meni yhtä mittaa ja joka
puolella ne tötäyttelivät torvillaan
niin, etta Ussurukan korvat ihan kuumeni
eikä se tiennyt mihin rakoon
nokkansa työntää. Löpdta se löysi
tien, joka vie kotiin, mutta sekin oh
jo tukittu. Silloin menin poliisin lua
ja pyy^ siliä lUpaa ja se sanoi:
"Jos saat tuon rotnun viidessätoista
minuutissa 'pois kaUJnmgista, nitn
saatte mennä,^*^Ja me siammeUssun
pyörät pyörimään ja pääsimme onnellisesti
kotiin, Kvnitigaspari jäi
näkemättä, mutia olenpa nähnyt heidät
kuvissa,
SIRPA-SERKKU.
jeet ja pnllot kulkivat yhteensä 120,-
000 kilometria pitiiiseninätkan.
Niin oit tuo-TiUsi ^^Yankee Clipper'
aix^an erikoislaatuinen. 35 metrin pi-tuisenalen
on suurempi kuin Kolumbuksen
''Santa >Märia" oli aikanaan,
ja 42 tonnin'kökonaispainoisena seon
16 kertaa raskaampi kuin Lindberg-hin
Atlantinköne^Spirit Of St, Louis'.
Oipper Ori täkennfittu kokonaan
metalKsta, ja Siiriä on fiyjäWrig^
*eydonel4'^^nö«toria, kukin 1500
"hfevosvöimaineni moottorit,
iftitä-kaupalKseen lentokoneesi
<jnkOskaatf#)it«tu.WaiihU saadaan
nousemaan ^m'läIom«mn tuntinopeuteen-
käyttämamvam^^ ^^'"^
voimaa moottoria kohti.
Clipper on<kohmkerroksinen. Sima
siis on kolme kantta, joista ylin oa
varattu miehistoUejä tavaroiUe. ^1^'
kustajien ka>lettä\'änä on kaksi kairt-ta.
Lyhyfflä matkoilla on istumap:^-
koja 74 henkilöUe, mutta pitkine At-
Object Description
| Rating | |
| Title | Liekki = canadan soumalaisten kaunokirjallinen viikkolehti, June 17, 1939 |
| Language | fi |
| Subject | Finnish Canadians -- Ontario -- Sudbury -- Newspapers |
| Publisher | Vapaus Pub. Co |
| Date | 1939-06-17 |
| Type | application/pdf |
| Format | text |
| Rights | Licenced under section 77(1) of the Copyright Act. For detailed information visit: http://www.connectingcanadians.org/en/content/copyright |
| Identifier | Liekki390617 |
Description
| Title | 1939-06-17-02 |
| OCR text |
Sivu 2
LAUANTAINA, KESÄKUUN 17 PÄIVÄNÄ 1939
(Canadan suomalaisten viikkolehti)
Rcglsterei at the Post Olflce Dept^
Ottawa, as second class matter.
Tflaushlnnat:
1 vk. «2.00
6 kk. 1.10
8 kk. ^0
Yhdysvaltoihin:
1 vk. $2.50
6 kk. 1.40
Suomeen Jä muualle ulkomaille;
1 vk $3.00
6 kk. 1.65
Irtonumerot 5 senttiä
Liekki Ilmestyy jokaisen vHicon lauantaina
12-sIvulsena. sisältäen parasta
kaunokirjallista luettavaa kalkilta aloilta.
Asiamiohille myönnetään 20 prosentin
palkkio.
Pyytäkää äslamiesvälineitä Jo tänään.
- Kustantaja: Vapaus Publishing Co.
Ltd.
Toimittaja A. Päiviö.
Toimitusneuvosto: J. Järvis, Rauha
Mäki, Hilja Aho, E. Suksi, Ester
Kaustinen. Aili Mahn, Margit Laakso
Ja Yrjö Salvo.
Liekkiin aijotut kirjoitukset 'osoitettava:
LIEKKI
P.O. Box 69 - - «ndbnTy, Oirt
Lissun seikkailu
Toimituksen kulmasta
Painovirhepaholainen on harmillinen
ja ruma eikä missään nutussa
suhteessa kiitettävä kuin siinä, että
sen kontolle voi panna toistenkin syn-uit,
kyllä kone ne nielee. Niinpä jos
tnitä näette tässä meidänkin lehdessä,
niinkuin usein näettekin, niin pannaan
vaan kaikki sen paholaisen tititle. Viime
numerossakin se oli vähän viisastellut
viikonsilmäykscn ensi rivin
kanssa ja pistänyt: Britannian hallitus
yhä vähentää hyökkäysvastaisen
sopimuksen hyväksymisiä Neuvostoliiton
kanssa. Muutimme kyllä välillä
tuon **vähentää'* sanun toiseksi: venyttää,
mutta paholainen kerkesi painaa
lähes puolet lehdistä onuiUa tavallaan.
Muuten ei tosiaan ole paljon
väliä vähentääkö sitä vai venyttää,
kunhan vaan on touhussa niin,
tcttä tuota SO pimusta ei reilusti synny.
Eräs *'iehtemme ainainen lukija''
Fort IViUiamista kirjoittaa:
Haluan huomauttaa, että viime viikon
IJckissä sivulla 7 kuva kuningasparista
on otettu Fort IVitliamissa
eikä Port cirthurissa, kitten siinä sanotte.
Siinä näette Fort liilliamin
majurin ja hänen vaimonsa myös. Olin
itsekin tässä tilaistmdessa. Pyydän
että oikaisette tämän aisi Liekissä vii-sastdematta.
Monesti ennenkin on
tällaisia tapahtunut lehdissänne — että
.'irthurissa tapahtuu se mikä ]Vil-liamissa
tapahtuu."
Otetaan oikaisu huomioon. Hävettää
kyliä vähän työntää tätä virhettä
painopaholaisen tilille, vika voi olla
aivan toisaalla, mutta kun tässä on
sitä ruvettu kaikesta syyttämään, niin
menköön tuokin samassa rytäkässä.
• » •
Saimme ta^is yhdeltä parhaimmista
avustajistamme kirjeen, jossa aivan
oikein käsitellään kynäiliiäimme innostuksen
tai innostumattomuuden
^yitä ja annetaan m.m. seuraava huomautus:
*''Oiisi minulla tässä eräs ehdotuskin
mielessä juuri vaihteluksi. Toi-inittaja
tietää, eitä melkein joka kodissa
on perheessä niitä kaikkein nuorimpiakin,
jotka eivät vielä osaa itse
sanaa vHjellä, mutta olisivat kyllä
"tiedon janoisia*\ Tiedän sen omasta
kokemukscsfani. Meiltä on 4-vnotiaan
jokailtainen iltarukous: **.4>Vi. lue jo-iaiHf
kerro satu. Laula jotain," Eihän
se minunkaan neroni loppumattomasti
Näiden lasten kasvoilla ci asusta iloinen hymy, ja syystä: he
ovat natsi-Saksan juutalaispakolaisia, joille ei mikään maa näytä
antavan kotia. Cuba sen kielsi, ja Meksiko sen kielsi. Nyt he ovat
ranskalaisella "Flandre''-laivalla matkalla takaisin Europaan, jossa
heidät saatujen lupien mukaan jaotellaan eri maihin.
dnkee
SEN jälkeen kun Kolumbus pörjeh-ti
Atlantin yli 1492 ja sen jälkeen
kun Charles Lindbergh toukok. 20—
21 päivinä 192 7 suoritti ensimmäisen
yksinlennon tuon meren ylitse osoittaen
Amerikan ja Euroopan välisen
ilmayhteyden mahdolliseksi ei Atlantin
historiassa ole tapahtunut mitään
merkityksellisempää kuin ';Länkee
Clipperin" lento — ensimmäinen mat-kustajalento
Atlantin yli. Koneen
isäntä on suuri amerikkalainen lento-yhtiöö
Pan American .\irways.
Lentotaidon alalla viime vuosina
saaNiitetut suuret teknilliset edistj^s-askeleet
tekiN*ät sellaisen mahdolliseksi.
"Yankee Clipper" — maailman
suurin liikennelentokone — on insi-nööriunelma,
joka sisältää yhtä paljon
romantiikkaa, kuin se on N-^atinut ajatustyötä.
Jo pelkkä nimi sisältää romantiikkaa.
Muuan amerikkalainen mainosmies
huomasi ristiä Pan .\mericanin
suuret lentolaivat clippereiksi, ia hän
tiesi, mitä teki. Nopeakulkuisia purjealuksia,
jotka sata vuotta sitten
saattoivat clipper-nimen tunnetuksi
maailman kaikilla merillä, j-mpäröi
romanttinen hohde, jonka ne nyt ov-at
s;ianeet luovuttaa perinnöksi uuden
ajan kotkille.
Pan An\erican Air\vaysilla on jo
"'Pan American Clipper", joka suoritti
ensimmäiset koelennot Atlantm yli
19v>7, "Bermuda Clipv>er", "Ha\vaian
Clipper'\ "China Clip^x^r", "South
Sea Clipper", jne. Cseimman clippe-leimahteie,
on pitänyt vanhasta maastakin
tilata luettavaa.
Juuri näille tällaisille ehdottaisin
luovutettavaksi pienoinen — vaikka
Sirpa-serkun kokoinen nurkkaus, josta
voisi perheen vesoille kerran viikossa
lukea sadun, runon pätkän tai
vaikka pakinan.
Mitäs toimittaja tästä arvelee?'*
Toimittaja arvelee tästä pelkkää
hynsiä. Juuri samainen ajatus on tainnut
monen lukijamme mielessä askarrella
ja on se joskus toimittajankin
päässä pyörähtänyt, Bköhän vain
panna se käytäntöön ja Vieno varmaan
ojentaa auttavaa kättään kaiken
matkaa, — AP,
rin, joka on suurin ja joka suhteessa
merkityksellisin, rakensi Seattlen Boeing-
tehdas, ja sitä tuotettiin kuusi
kappaletta käsittävä sarja. Ensimmäisen
kastoi presidentti Roosevelt
juhlallisesti Washingtonissa maaliskuun
3 päivänä, kun se oli lentänyt
kaupungin ympäri kuljettaen viittäkymmentä
henkilöä. Se sai kasteessa
nimen ''Yankee Clipper", ja sen toi-
Vottiin onnistuvan tehtävässään, eurooppalaisten
voittamisessa Atlantin
herruutta koskevassa kilpailussa.
Kastetoimitus tapahtui amerikkalaisten
maun mukaisesti, suurpiirteisesti,
harjoittaen komeata mainostusta
historiallisessa tilaisuudessa. Pullo,
jonka presidentinrouva murskasi jättiläisen
keulaan, ei sisältän\l Cham-pagnen
rypäleitten mehua, se sisälsi
paijon kallisarvoisempaa, vesiseoksen,
joka oli ttoudettu seitsemästä valtamerestä.
Ensimmäinen kastevettä sisältävä
pullo tuli Jamaikan Port Royalissa
oleN^asta merirosvoluölasta, toinen
Bermuda-saarten Castle Harböurista,
joka on Atlantilla 130 mailin päässä
Amerikan mantereelta, kolmas San
Fransiskosta sisältäen vettä, joka öli
haettu 400 mailin päästä mantereesta.
Chilen punaisiin, \^lkoisiin ja sinisiin
väreihin kääritt\Tiä tuli neljäs pullo
Tyynen valtameren eteläosasta. Siinä
oleva vesi oli otetiii satamasta, jota
vanhat clipperpurjehtijat tavallisesti
käyttixiit ensinnä kiertäessään Kap
Hornin ympäri. Viides saapui Buenos
Airesista.
Kaikki nuo vesipullot liilivät Pan
Americanin omia linjoja pitkin, ja
saatte olla varmoja, että ne olivat
kultaa kalliimpia.
Hienointa vettä sisältävässä pullossa
oli kolmella kielellä osoitteita, nimilippuja
ja huomautuksia, jotka'vakuuttivat,
että sisältö oli otettu Intian
valtamerestä Jax^aHeadin edustalta.
Sekin toi mieleen vanhat clipperpurjehtijat.
Pullon kuljettamiseen tar-vittiin-
hollantilaisen lentoyhtiön KX.
M:n apua. KX.M. toi pullon Bata-viasta
Hongkongiin. ,
Viimeinen pullo saapui neljän \ii-kon
kuluttua siitä, kun kastevesiti-laukset
postitettiin ilmaposUtse. Kir-
Onkos lukija nähnyt kuningasta ja
kuningatarta, tarkoitan oikeaa elävää
kuningasparia, joka syö ja puhuu
ja ajaa ^'kultaisissa vaunuissa"? —
Ei se vaunu silti ollut kullasta, millä
he meidän kaupungissamme ajelivat.
Olipahan väin tummanpunainen automobiili,
muuten tavallista isompaa
kokoa. Kyllä sen auton rinnalla jäi
meidän vanJta lissUrukkamme aivan
varjoon. Jä kyllä meidän lissuvan-hamnie
oli aivan sekaisin mennä mokomassa
kahinassa. Tietäähän sen,
kun ihan Yhdysvaltoja myöten oli
koottu kaikki autot — melkein kaikki
— sellaiseen pieneen pyttyyn kuin
•meidän kaupunkimme on.
Nyi taitaa lukija luulla, että olemme
mmittanut kaupunkiin. Ei oUen-kam^..
Meidäiifkaupung;illa tarkoitetaan
sitä kaiipimkia, jonka liepeillä
vie asinnine, joskin tämä "lieve" on
kovin pitkä; melkein yhtä pitkä kuin
sekin lieve siellä Toronton scutuvHk
missä Kirsti asuu. Mutta teinpä taas
pitkän sivuhypyn. Minunhan piti
kertoa meidän lissun seikkailuista
kuningasparin vierailun aikana. Niin,
me menimme kaupunkiin noin vain
omille asioillemme — tunnustan tässä
hiljaa kuiskaten, että en muistanut
sitä, että ke juuri sinä'päivänä
vierailivat kaupungissa, — Niin me
mitään hyvää aavistamatta käänsint-
?ne lissun nenän kohti kaupunkia.
Sitten kaupungissa jo kyllä muistin,
kun joka paikka oli koristettu lipuilla
ja muhoilla, mutta silloin sen muistaminen
oli myöhäistä, sillä asiat oU
ajettava, kun niin pitkän matkan oli
niitteur tähden tehnyt. Ja sitten, meidän
Ussu on aina tottunut kulkemaan
sivukaduilla, mutta nyt oli kaikki
sivukadut tukittu jä vida poliisi seisoi
joka kulmassa vahdissa, että ei
vain päässyt sinne livahtamaan. Niin
täytyi lissun mennä valtakatuja pt-kin
ja sielläkös oli vilskettä, kun autoja
tuli ja meni yhtä mittaa ja joka
puolella ne tötäyttelivät torvillaan
niin, etta Ussurukan korvat ihan kuumeni
eikä se tiennyt mihin rakoon
nokkansa työntää. Löpdta se löysi
tien, joka vie kotiin, mutta sekin oh
jo tukittu. Silloin menin poliisin lua
ja pyy^ siliä lUpaa ja se sanoi:
"Jos saat tuon rotnun viidessätoista
minuutissa 'pois kaUJnmgista, nitn
saatte mennä,^*^Ja me siammeUssun
pyörät pyörimään ja pääsimme onnellisesti
kotiin, Kvnitigaspari jäi
näkemättä, mutia olenpa nähnyt heidät
kuvissa,
SIRPA-SERKKU.
jeet ja pnllot kulkivat yhteensä 120,-
000 kilometria pitiiiseninätkan.
Niin oit tuo-TiUsi ^^Yankee Clipper'
aix^an erikoislaatuinen. 35 metrin pi-tuisenalen
on suurempi kuin Kolumbuksen
''Santa >Märia" oli aikanaan,
ja 42 tonnin'kökonaispainoisena seon
16 kertaa raskaampi kuin Lindberg-hin
Atlantinköne^Spirit Of St, Louis'.
Oipper Ori täkennfittu kokonaan
metalKsta, ja Siiriä on fiyjäWrig^
*eydonel4'^^nö«toria, kukin 1500
"hfevosvöimaineni moottorit,
iftitä-kaupalKseen lentokoneesi
|
Tags
Comments
Post a Comment for 1939-06-17-02
