Zwilazkowiec Alliancer, July 12, 1976

              i— i Ł jj tjt "t tir- - --iv- -— i "-f-i-
uwłj- yrrff ay ttr Łr 3#J!?-- -' tjM ~3"t f łT7i'łVi"" -i-
-''r-P
t'-1-1 'flu-"fliy''"-- ' J- -"f t -- Jt tf Hf jfcMif- - trmtt?=yc''"'łjt w t v W„W t łjT1
'4 w
Śfr 'i ZWIĄZKOWIEC - ponithUltk 12'llpe'i f976"r - Nf 51
Stoi na
Wieści na temat rozwoju
stacji lokomotywa
kolejnictwa na świecie napa-- się bez przeszkód dzięki po-wa- ją
optymizmem W różnych mocy rządu Wydatki na dro-krajac- h
wprowadzane są u- - gi w Kanadzie wynosiły prze-sprawnien- ia
które skracają ciętnie $12000000100 a
czas podróży z jednego mia- - koszt operacji lotnisk $600-st- a
do drugiego i które po- - 000000 rocznie Spółki kole-zwol- ą
na przyciągnięcie do jowe pozostawione były sa-teg- o
środka komunikacji ma- - mym sobie i groziła im
sowej rzesze ludzi posługują śmierć naturalna Mówiło się
cych się obecnie nieekono- - o stopniowym wycofywaniu
micznymi w dobie' inflacji i się z nieopłacalnych usług
rosnących trudności energe- - pasażerskich nawet przez fir-tyczny- ch samolotami autobu'- - mę Canadian National nie
sami i samochodami pasażer- - wspominając już nastawionej
skimi głównie na transport towarów
Japońska firma Hitachi Canadian Pacific które do-pracuje
nad nową wersją su-- stawały 80% zwrotów za po-peręskspr-esu
łączącego Tokio niesione deficyty
z Osaka którego wprowadzę- - Ten stan rzeczy wynikał z
nie za dwa-trz- y lata stanie się tego iż Ministerstwo Trans-sensacj- ą
na skalę światąwą portu było bardziej zaintere-Rozwijając- y
szybkość do 500 sowane w popieraniu linii lot-kmgo- dz
(310 mil) pociąg po-- niczych i rozbudowie sieci
suwać się będzie po specjał- - drogowej niż w ponoszeniu
nie skonstruowanym torze odpowiedzialności za ten naj-n- a
"poduszce magnetycznej" tańszy w przeliczeniu na pa-redukują-cej
tarcie jeszcze sażera a więc najekonomicz-bardzie- j
niż warstwa sprężo- - riejszy środek lokomocji ja-ne- go
powietrza Super szybki kim jest pociąg
ekspres zastąpi pociąg po-- Av porównaniu ze zużyciem
spieszny Szinkansen osiąga- - H Masem silmków { za jacy zaledwie 200 kmgodz nleC2yszmniem atmosfery
Rząd francuski poważnie spalinami przez współczesne
myśli o wprowadzeniu rewo- - samoloty pociągi zużywają
lucyjnego systemu Aerotrain nme) energii zabierają nie-istniejącego
jeszcze w sta- - cej pasażerów i pozwalają na
dium eksperymentalnym a dogodne bezpośrednie połą-o- d pierwszego lipca bf po czenia z jednego centrum
zmodernizowaniu magistrali mjasta do drugiego Linie ko-łaczącej
Paryż z Lyonem lejowe również w mniejszym
wprowadził pociągi pokonują- - stopniu niż sieć autostrad czy
ce tę trasę w czasie dwukrot- - lotniska potrzebujące dla
nie krótszym --wielkich odrzutowców coraz
We Włoszech i Niemczech większych pasów startowych
Zachodnich w budowie są no-- nadgryzają ziemię nadającą
we trakcje elektryczne które się pod uprawę czy budowni-maj- ą
być oddane do użytku ctwo mieszkaniowe Przecięt-z- a
kilka miesięcy ny pociąg pasażerski pomie- -
Wielka Brytania wprowa- - ści tylu -- pasażerów co 8—10
dziła codzienne połączenia ko- - odrzutowców typu DC--9 a po-leją
o trakcji spalinowej i jedyńcze tory kolejowe mają
szybkości roboczej około 190 przepustowość z którą mo-kmgo- dz
a dzięki elektryfi- - głąby się równać dopiero au-kac- ji
odcinka Londyn — tostrada o szerokości 18-t- u
Glasgow podróż skrócona zo- - pasów ruchu A jednak
stała o jedną godzinę wbrew oczywistej wymowie
- W 'USA gdzie jeszcze nie- - faktów pieniądze kanadyj-"ttttono"- "
bankrutowały firmy skiego podatnika pompowane
kolejowe a dworce zamienia- - sa w autostrady i lotnictwo
pasażerskie w postaci sub-taurac- je no na domy towarowe i res--
w 1971 r stała się sydiow" Pieniądze wykłada-rzec- z
niesłychana w tym kra- - r'e na rozwój 3oleJnictwa u"
ju nastawionym ną transport wazane są za inwestycję
samochodowy: rząd wykupił Popatrzmy prawdzie w o-prywa- tne
linie i założył ogól-- czy: nigdzie na świecie trans-noamerykańsk- ie
przedsiębior-- port kolejowy nie przynosi
nostwo Am trak Przystą- - zysku Amerykański Am-pił- o
ono z miejsca do moder- - trak nie daje dochodu ale
iizacji sieci kolejowej kosz-- powstał przecież nie po to
tern miliardów dolarów Re- - lecz dla wygody podróżują-zultat- :
ilość pasażerów korzy- - cych Japonia w 1974 r mia-stajacy- ch
z połączeń kolejo- - la deficyt rzędu $2500000-vyc- h
stale rośnie a przedsię- - 000 pomimo że japońskie li-biorst-wo
zamierza rozbudo- - nie wykorzystane były rekor-wywa- ć
i ulepszać pasażerskie dowo: na 80% a niemieckie
usługi transportowe Nawia-- koleje straciły $1700000000
sem mówiąc jedno z nowych Rządy tych państw przyjęły
połączeń Nowy Jork — De- - nierentowność pasażerskich
troit przebiega przez tereny linii kolejowych ponieważ
południowego Ontario świadome są dobroczynnego
A jak się przedstawia na skutku tych inwestycji w po-tl- e
tego światowego kolejnict- - staci chociażby oszczędności
wa Kanada? na innych odcinkach trans- -
Lwa lata t:n-- u w czerwcu portu i na zmniejszeniu pro-197- 4
r ówczesny misLcr blemów związanych z ochro-transport- u
Jean Marchand o- - ną środowiska ilości wypad-świadcz- ył
że rząd gotów jest ków czy zatłoczeniu miast
wydatkować na potrzeby Po to by kolej stała się
transportu sumę $44500000- - rzeczywistą kcnkurencją dla
000 na okres następnych 15 samolotu i samochodu osobo-la- t
Pieniądze te miałyby słu- - wego musi zredukować ilość
żyć unowocześnieniu linii ko-- czasu który poświęca się na
lejowych rozbudowie lotnisk odbycie podróży zwiększyć
i sieci szos Od czasu tych częstotliwość kursowania po-obiet- nic linie lotnicze i roz- - ciągów i zaoferować różno--
SSSSSSSSSSSSSSS®
budowa autostrad rozwijały
BLOOR AUTORITE GARAGE
Właśc FRANK PETIT Lic MJch
Sprzedai części i opon samochodowych
1636 OUNDAS STREET WEST — TEL 531-133- 1
Wszelkie naprawy samochodowe — tune-u- p transmisja
balansowanie kół i ogólne naprawy wszystkich modeli
FRONTEND — A1IGNMENT
296 Brock Ave — TORONTO — Tel 531-130- 5
(miedzy Dundas & College) 74W
Cg5gseaCł£ffiCS®S©SffiSS£SffifflfiS!SS5Sffifflfii5fiSfflfi!Sif
H£ UWAGA
Polonia w Toronto i okolicy
POLISHALLIANCE (TORONTO)
CREDIT UNION LTD
2150 Bloor St W
(Wejście od wschodniej czeici budynku)
TelT62-952- 3
Urzędujew poniedziałki środy i czwartki od 730 do
9 wiecz w piątki od 1 do 330 po poł i od 730 do 9 wiecz
" igfCiorazsoboty od' 10 do 12 w południe
r4Ą-roczn- e "DEPOSIT CERTIFICATES" 10%
tóesif c %EP0SIT CERTIFICATTES 9Vi% pa
? KONTA DEPOZYTOWE 8% pa
B
rodność połączeń Na trasie
oferującej maksymalny po-tencjał
tzw korytarzu Wind-sor
— Toronto — Montreal
— Quebcc City powinno kur-sować
dziennie osiem pocią-gów
aby podróż koleją stała
wygodzie pasażerów len-ków
ników samolotu Przeby-- sza pokładowa W
cic odcinka Toronto — Mont- -
real pociągiem o napędzie
tui binowym pochłania obec- -
4 godziny i 10 minut po- -
niewaz Turbo nie może roz- -
winać największej szybkości
224 kmgodz (140 mil) ze
względu na stan torów A na
ich unowocześnienie potrzeba
właśnie środków finanso
wych
W styczniu br Otto Lang
obecny minister transportu
poajat oa ciawna oczeKiwaną
decyzję Zapowiedział on
wprowadzenie lepszej obsługi
pasażerskiej na najbardziej
uczęszczanej trasie Widsor —
Quebec City W tym celu za-gwarantował
Canadian Natio-nal
Railways pełne stupro-centowe
pok'rycie deficytów
w usługach pasażerskich Da-jąc
CNR wolną rękę w uspra-wnieniu
komunikacji posta-wił
ją jednak przed alterna-tywą
albo zacznie coś robić
w tym kierunku albo nastą-pią
zmiany organizacyjne W
tym ostatnim wypadku miał
oczywiście na myśli pełną na-cjonalizację
linii kolejowych
należących do CNR co na-wiasem
mówiąc znajduje zde-c- j
dowane poparcie związku
zawodowego pracowników ko-lejowych
inklina- -
Kanadą
w Import Kanady
kupują w na- -
i wyroby stępuje
przemysłowe
w w
powodu Dotyczy to tekstyl- -
i '
Kanada przyznała Chinom
klauzulę największego
komu-niści
sprawowali w
władzy potwierdziła
jr nawiązaniu
dyplomatycznych z
rządem komunistycznym W
r Kanada pierwszym
państwem zachodnim
zorganizowało w Pekinie wysta-wę
swych
wywóz Kanady do posia-dał
wartość przeszło $400000-00- 0
Chiny kupują
przede wszystkim traktory
sprzęt do wierceń szybów nafto- -
wych różnego rodzaju turbiny
i sprzęt Pomimo iż
Kanada pragnie "eksportować"
do swe usługi techniczne
Chiny zdradzają
iluminacje
ofia-wówcz- as
nie od święta
A potem nastąpił
świetlnego Kanadyj-czycy
zadziwiająco zgodnie
przystosowali do o
oszczędzanie energii elektrycz-nej
Lampki świąteczne pokry-ły
garażu W7-sokościowc-ów
dodawać Metropo-lii
niegdzie
te robaczki świętojańskie
czerwcowa noc
1 A jednak konsumpcja energii
elektrycznej rosła_ z
kością
wzrostu robocizny i su-rowców
kontrolowana częicio-w- o
re
gularnie zwracała do
o po
Zwolenie na podwyższenie
za i to
EUtomatycznie
będąc sposób
konkurencją Tegoroczna
propozycja ma podnieść
usługiHydroo niewiary-godnie
procent
trzykrotnie' wyższy niż
dozwolone An-tyinflacyjny
"--"
elektrycznej "hydry"
sięgają daleko — „ niektóre za
sprzedaje się ka- -
Rezultaty decyzji Langa
nie sa oszałamiające ale
świadczą o że propozy-cja
chwyciła Odmłodzenie i
uatrakcyjnienie transportu
kolejowego się ambicją
W zmierzającej do
zdobycia pasażerskiego Tyn-ku
Canadian National zaczę-ło
reklamować możliwości po-ciągu
turbinoweso i wprowa-dziło
charakterystyczne-go
wężyka słowo (z
"Travel Via CN") któ-re
wymalowane zostanie na
wszystkich pociągach pasa-żerskich
Jednocześnie ogło-siło
wprowadzenie dodatko-wych
sześciu połączeń Toron-to
— Montreal rozkłady
się atrakcyjniejsza dla "użyt- - oraz
obsłusę
nie
uprzywi-lejowania
dy bardziej odpowiadające
eleganckich przedziałach sie- -
c'ząc w wygodnych fotelach
słuchając muzyki pasażer cb- -
sługiwany kelne- -
w białych żakietach
rzv podają alkohol i ciepły
posiłek
y niedługim
tylko wymieni zużyte od- -
torów złaeodzi
zakrętów i --zlikwiduje
najmniej cześć otwartych
przejazdów podróż odbywać
sje będzie nie tylko szybciej
ale również gładko i bez
wstrząsów Na początku i na
końcu każdego składu znaj-dują
oszklone kopuły z
których podróżni podziwiać
mogą uroki uciekającego w
tył krajobrazu
A więc na polepsze-nie
komunikacji kolejowej w
Kanadzie sa I że
niektórzy Kanadyjczycy uwa-żają
kolej za anachronizm i
marnotrawstwo pieniędzy
do tej nie wyszedł
z inicjatywą niż
motywa: wygodniejszy 'chanizowany przeładunek odby-sz- y
i ekonomiczniejszy środek w a niezwykle sprawnie cie- -
Stosunki handlowe Kanada-Chi- ny
Od podpisania umowy handlo- - w tym kierunku
wej pomiędzy i China- - cji
mi 1973 r wymiana stale z 'Chin do
wzrasta Chiny zwiększa się ale proces ten
zboże minerały bardzo powoli W 1973
mało jednak mo-- i wartość wyniosła S53- -
gą jej zamian oferować Z 000000 1960 r 560000000
tego" bilans handlowy wyrobów
jest wysoce korzystny dla Ka- - nych bawełny produktów
nady wyraża się stosunkiem nościowych
7:1
w 1946 r gdy
nie nich
jeszcze i
w 1970 r po sto-sunków
ich
1973 była
które
wyrobów W 1975 r
Chin
w Kanadzie
fabryczny
nich
jakoś nie wiel- -
tylko
Yę apeli
okna
i -- sklepów prze-stały
świecąc tylko gdzie
jak
nadal szyb- -
1% Na
przez rząd firma
czyn- -
nikow
opłat
prąd wodę
uzyskiwała nie
'32%
przez
gdzie
tym
stało
CNR
obok
CNr VIA
hasła
jaz
jest przez
rów któ--
jak
się
cjnw kilka
przy- -
się
szanse
nikt pory
lepsza loko
szyb- -
się
kiej
Kana--
dzie
jego
żyw- -
komunikacji masowej a prze
de wszystkim tani w dobie
gwałtovnie rosnących cen i
problemów paliwowych
Maciej Syrokomla
Kanada obawia się' lż! Chiny
nie będą zbyt długo tolerowały
swego deficytu w obrotach z
nią i zaczną ograniczać import
z niej towarów Dla uregulowa-nia
tych spraw obu" kra-jów
toczą rozmowy w Pekinie
i 1 Ottawie Zadaniem ich jest
znalezienie sposobów zmniejsze-nia
deficytu handlowego
równoczesnego zmniejszania ob-rotów
Możliwości wywozowe Chin
w wysokim -- stopniu
brak odpowiednich specjali-stów
oraz instalacji do nowo
czesnego pakowania żywności 1
wyrobu konserw Sprawia im
również trudność stos-owani- e
się do prawa kanadyjskiego
które by wszystkie
przybywające z zagranicy do
Kanady towary posiadały napi-sy
w języku angielskim i fran-cuskim
f
będzie miał nie tylko elektrycZ'
na maszynkę do kręcenia mię
sa trójwymiarową telewizję la--
i elektronowego robo--
ta bez szemrania będzie
zmywał garnki Wierząc w mie- -
skończoność bogactw natura!
nych szastali energią na pra-wo
i lewo W tym
klimacie przez większą część ro-ku
zadziwiająca jest beztroska
z jaką nie tynkuje się domów
nie uszczelnia dachów instalu-je
pojedyncze -- a nie podwójne
szyby w oknach i korzysta z nie- -
ekonomicznych" kominków
nie mówiąc o posługiwaniu się
całym szeregiem pochłaniają--
cych setki kilowatów urządzeń
elektrycznych mających oczy- -
na celu nie goto
wanie czy ogrzewanie domów
t
Są więc sposoby na to aby
proponowana i — najprawdo-podobniej
zaaprobowana niedłu-go
— podwyżka nie dotknęła tak
boleśnie konsumenta Możemy
się słusznie oburzać na wygó-rowane
żądania monopolistycz-nej
gospodarki "ale dużo
od nas samych Walcząc o
możliwość ograniczenia zapę-dów
Hydro i wywierając- -
na
a
polityków musimy sami
myśleć o tym jak indzie
Blaski i cienie energii elektrycznej
Kilka jeszcze lat temu tęczo- - jeszcze do Ottawy gdzie obnz-w- e
domów w okre- - władniają polityków którzy by
sie Bożego Narodzenia konkuro- - oprzeć się jej ekspansji
wały skutecznie ze światłem
ulicznych Dzięki rzęsiście Kanadyjczycy stali się
oświetlonym witrynom r&mi własnych' wygórowanych
sklepów i oknom biurowców ambicji w drodze do utopijnej
Toronto nrzvDominało choinkę Szczęśliwości w której każdy
koniec
szaleństwa
się kurzem
blasku
w
rocznie skutek
kosztów
Hydro
się
odpowiedzialnych
Pozwolenie
w żaden skrępo-wana
opła-ty
za
niemal
podwyż-ki
Urząd
Macki
granicę
akcji
czasie
pomimo
misje
bez
ogranicza
wymaga
serową
który
chłodnym
Już
wUce
zale-ży
nacisk
za-cząć
chcieli
la-tarni
nadyjski prąd niektóre na pół- - skutecznie ograniczyć konsump-no- c
gdzieszykują się do ujarz- - CJę energii elektrycznej na wła-mian- ia
energii atomowej inne 'snym 'podwórku (ms)
MM1 hWK
Miasto
Ktokolwiek podróżować bę-dzie
do Thunder Bay samolo-tem
będzie nadlatywał w kie-runku
lotniska ponad szeroką
zatoka Jeziora Górnego albo
znajdzie się nad jednym z licz-nych
pagórków tego miasta
Uderzy go w pierwszej chwili
widok dominującej nad mia-stem
zalesionej góry o bardzo
rzadko spotykanym płasko śeię-t- m
wierzchołku (Mount McKay)
oraz licznych nad brzegiem po-łożonych
elewatorów Te dwa
elementy tamtejszego krajobra-zu
są charakterystycznymi sym-bolami
tego miasta stanowiące-go
też bramę na zachód Kanady
Wyraźnie odbijające się od
wszystkich innych wielkich bu-dowli
elewatory najlepiej jest
oglądać od strony jeziora Tu-taj
dopiero się widzi inność i
odrębność przeznaczenia tych w
dwóch rzędach obok siebie usta-wionych
jak gdyby walców geo-metiyezny- ch
Są to jak się oka-zuje
duże zakłady przemy-słowe
w których zatrudnio-nych
jest — zależnie od wiel-kości
— od kilkudziesięciu do
stu ludzi
W Thuder Bay te wszystkie
elewatory stanów ią olbrzymi
wprost gigantyczny dworzec
przeładunkowy zboża przede
wszystkim pszenicy Kanady
która stąd odpływa do portów
całego świata a najwięcej do
tych które ją w milionach bu-sz- li
kupują Przez te właśnie
elewatory przechodzi cały zbiór
Manitoby i Saskatchewanu
Z tych to wielkich i bogatych
w pszenicę prowincji ziarno do-starczane
zostaje pociągami do
elewatorów - magazynów Zme- -
kawie i co najważniejsze szyb-ko
Pociąg towarowy liczący
kilkadziesiąt dużych wagonów
rozładowany zostaje w ciągu
paru godzin Jeszcze pięć lat te-mu
ziarno pszeniczne zwożone
było w zwykłych krytych wago-nach
towarowych Dzisiaj są
one zastępowane specjalnnymi
wagonami przypominającymi
cysterny Wagony te wykonane
z duraluminium lub nierdzew-nej
stali mają na sobie wielki
znak kłosa i napis „The Govern-men- t
of Canada" Stanowią one
własność Rządu Federalnego i
przeznaczone są wyłącznie do
transportu zakupionej pszenicy
""Szybkość 'przeładunku zboża
zapewniają nowoczesne urządze-nia
mechaniczne Z podstawio-nego
składu pociągu olbrzymi
uchwyt chwyta po kolei każdy
wagon unosi go i wysypuje za-wartość
zboża do czeluści znaj-dującej
się w dolnej części ele-watora
Od tej chwili przechodzi ono
dość skomplikowany proces
Jest przede wszystkim suszone
następnie rozdzielane na gatun-ki
jakościowe i dokładnie ważo-ne
Poklasyfikowane ziarno w?7
druje z jednego pomieszczenia
w drugie na 84-calowy- ch pa
sach z szybkością prawie 300
metrów na 'minutę Wszystko to
odbywa się — jak w dobrze
funkcjonującej i zmechanizowa-nej
fabryce — pod okiem do-świadczonych'
techników Obsłu-gujący
robotnicy mają za za-danie
przygotować należytą ilość
zamówionego ziarna po które
określonego dnia zacumuje przy
elewatorze olbrzymi frachto-wiec
Przez otwarte luki spły-nie
z elewatora do komór stat--
ku oczyszczone i gotowe do spo- -
mcm aioo ao itosji faowie- -
ckiej należy do jednego z
największych klientów Kanady
He tego ziarna przetoczyły
elewatory Thuder podają
liczby Np w 1970 r przeszło
Przez nie 493384315 buszli ziar- -
na 'zachodniej Kanady co sta- -
"owi 648% wszystkiej sprzeda- -
nej Kanadę pszenicy Nie
QBW
elewatorów
może więc nikogo dziwić że
kiedy następuje realizowanie
przez rząd transakcji zbożowej
bywają dnie że w zatoce mia-sta
'widać nieraz kilkadziesiąt
zakotwiczonych statków czeka-jących
swojej kolejki Trzeba
dodać że z Thunder Bay odpły-wa
w świat nie tylko pszenica
ale wiele innych cennych towa-rów
jak np rudy metali a prze-de
wszystkim żelaza ładunki ka-mienia
szlachetnego ametystu
wielkie ilości tarcicy drzewnej
i masy pulpy drzewnej i papie-ru
gazetowego wyrabianego w
czterech wielkich papierniach
miasta
Transport odbywa się latem
gdyż zimą wody kanadyjskiej
drogi wodnej Seaway z wyjąt-kiem
jeziora Ontario skute są
grubym lodem Jeśli chodzi o
Jezioro Górne na dobre zamarza
ono w styczniu a najgrubszy
lód jest już w lutym który top-nieje
dopiero przy końcu marca
i w kwietniu Wody Superior
Lakę leżą na wysokości 183
metrów powyżej poziomu moczą
i wywierają ogromny wpływ na
klimat miasta i całego regionu
Nie ma tam częstych zmian tem-peratury
ciśnienia i wilgotności
tak jak w Toronto Rzadkie są
też burze oraz powodzie
Jak każde inne miasto ma i
Thuder Bay swoją historię w ży-ciu
Kanady Datuje się ona
gdzieś od drugiej połowy XVII
wieku Obszary te to znaczy
północne i zachodnie wybrzeże
należało do szczepu Indian
„Ojibway którzy w miejscu
gdzie jest dziś miasto pod górą
Mount McKay mieli swoje wiel-kie
obozowisko Pierwszym bia-łym
który tutaj pojawił się i
odkrył północne "wybrzeże Je-ziora
Górnego był w 1659 r
francuski podróżnik Radisson
Groseilliers
On też zadecydował że to
miejsce będzie najlepszym pun-ktem
wymiany towarowej z In-dianami
w parę lat później je-go
ziomek Sieur Dupuy uczynił
to samo w najbliższej okolicy
nad jeziorem Nipigon oddalo-nym
96 km Thunder Bay
Ci dwaj podróżnicy dali począ-tek
dalszym kontaktom z tere-nem
i tubylcami Powstawały i
rozrastały się w latach następ-nych
placówki handlujące żyw-nością
bronią i dostarczanymi
przez Indian skórami W roku
1731 powstał szlak wzdłuż prze-pływającej
przez dzisiejsze mia-sto
Kaministiąuia River który
kierował się dalej na zachód i
dalej do obecnego stanu Minne-sota
W 1798 r Brytyjczyk Ro-deric- k
McKenzie zakłada North
West Company która w latach
późniejszych zostanie wchłonię-ta
przez istniejącą do dziś spół-kę
Hudson Bay Zakłada ona w
1802 r swoją siedzibę w New
Port który po paru latach zmie-ni
nazwę na „Fort William" i
pod tą nazwą egzystował będzie
do lat sześćdziesiątych kiedy to
po złączeniu się z Port Arthur
Pojmie wspólną nazwę Thun--
ler Bay Trzeba koniecznie do
dać że Port Arthur powstało z
małej „Station" założonej przez
oddział wojska w 1857 r jako
miejsce postoju Z tej to „sta-cji"
Thomas MacFarlane inży-nier
z Montrealu odkrył złoża
srebra na wysepce Silver co
dla tej okolicy było wielkim wy-darzeniem
historycznym
Mijały lala i oba miasteczka
stopniowo zyskiwały na znacze- -
Canadian Pacific Railwav któ- -
ra rozpoczęła budowę drogi
żelaznej Gdy -- to nastąpiło Fort
William otrzymał prawa miej-skie
w 1892 r a w 1907 r wy
brał sobie za pierwszego burmi- -
strza niejakiego Johny McKel- -
lara a-Po- rt Arthur stał się mia- -
stem w 1906 r (Rząd Ontario
kosztem $16000000 postanowił
to dramatyczna literacka relacja
zycia ziarno KanaayjsKiej psze- - nju w dużej mierze przyczyni-mc- y która powędruje może do ja się do tego od 1875 r spółka
-- nm
ktcira
Bay
przez
od
i legend
odrestaurować stary fort nad
Kaministiąuia Riyer który wła-śnie
zwiedzaliśmy przez cały
dzień)
Bliźniacze te miasta rozwija-ły
się szybko Już w 1913 r
obok powstałej elektrowni mia-sta
te miały 71 zakładów prze-mysłowych
w tym doki gdzie
budowane były statki fabrykę
wagonów kolejowych i kilka
elewatorów W 1920 r powsta-ła
tam pierwsza papiernia
Great Lakę Paper Co a w parę
lat później Abitibi Paper Co (w
której Związkowiec" od lat za-opatruje
się w papier gazeto-wy)
W 1947 r zniesiono w obu
miastach tramwaje i wprowa-dzono
trollejbusy automatyza-cja
telefonów nastąpiła w 1949
roku W latach powojennych
otwarto Fort William Garden i
wybudowano wielkie lądowisko
W 1962 r rozpoczęła pracę pier-wsza
siłownia eićplna na tam-tym
terenie nad Mission River
o mocy 100000 kilowatów
Wraz z rozwojem gospodar-czym
rozwijało się szkolnictwo
i wyższe uczelnie W latach
czterdziestych rozpoczął swoją
działalność naukową Lakehead
University który posiada m in
wydział pedagogiczny i politech-niczny
Władze Thunder Bay
tego ważnego ośrodka komuni-kacyjnego
zaczęły rozbudowy-wać
drogi przelotowe W ten
sposób w 1969 roku kosztem
$25000000 powstała autostra-da
Lakehead
Mieszkańcy Thunder Bay z
dumą pokazują turystom swoje
miasto Zwracają przede wszy-stkim
uwagę gościa na widnie-jącą
na horyzoncie górę której
unikalny układ wierzchołka do
złudzenia przypomina leżącego
śpiącego człowieka
To właśnie legendarny „śpią-cy
Olbrzym" — Sleeping Giant
Wyraźnie widać zarys głowy
twarzy nosa złożonych na pier-si
rąk i stóp leżącej postaci
Oglądaliśmy to piękne zjawisko
codziennie a nawet podjecha-liśmy
żeby się napatrzeć mu z
bliska Oddzielała nas od „Olb-rzyma"
jedynie zatoka I wszę-dzie
z każdego miejsca góra ro-biła
na nas ogromne wrażenie
Ciekawą też ma legendę któ-ra
przekazywana z pokolenia
pokoleniu mówi: Bardzo'dawv-n- o
temu kiedy na tych terenach
wokół północnych brzegów nad
zatoką Wielkiej Wody panowa-ło
niepodzielnie spokojne 1
przyjaźń miłujące plemię Odzib-wejó- w
a ziemi tej nie tknęła
jeszcze stopa białego człowieka
członkowie tego szczepu pędzili
bardzo spokojny żywot a swoje
codzienne potrzeby zaspokajali
polowaniem na dziką zwierzynę
i łowieniem ryb których tam
było mnóstwo Podobnie jak
ich pobratymcy z innych szcze-pów
wyzwnawali swego boga
Ninibijou i przed tym wielkim
Duchem mieli respekt Obrał
on sobie za swą siedzibę domi
nującą nad okolicą górę Mount
McKay która do dziś panuje
nad Wielką Wodą
Każdego roku Odżibweje zbie-rar- li
się na wyspie zwanej Pie
Island skąd udawali się w piel-grzymkę
do „Czerwonej Ska-ły"
oddalonej o 250 km gdzie
Polski Sklep Kuśnierski
JOSEPH J RAJCA
FU RS
921 College St
Toronto M6H 1A1 534-554- 5 9 Wykonujemy futra na za-mówienie
O Naprawiamy stare
Przerabiamy i czyścimy
Przechowujemy futra w
okresie lata
Robota gwarantowana!
49—61
ł
M
H
H
M
X
H
H
M
M
N
M
H
M
M
H
M
M
H
H
M
H
H
H
H
M
H
Nasza nowa powieść
W numerze 59 z dnia 28 lipca rozpoczniemy druk-nowe- j powieści
która bez wątpienia przykuje uwagę wszystkich — CZARNE SKRZYDŁA
Juliusza Kadena Bandrowskiego
jednego z najznakomitszych' powieściopisarży okresu między wojnami CZARNE SKRZYDŁA
to realistyczna powieść o Zagłębiu Dąbrowskim
O ciężkiej pracy i doli górników o kierownikach kopalń o politykach itp
v
Kaden-Bandrows- ki był na wskroś realistycznym pisarzem
nie cofającym się przed najbardziej drastycznymi sprawami CZARNE SKRZYDŁA
to autentyczny obraz stosunków w latach 1926-192- 8 —
odbywali swoje religijne obrzę
dy Jako ślady swej pielgrzym-ki
pozostawiali na skałach napi-sy
i malunki
Pewnego razu dobry duch
Nanibidżu postanowił nagrodzić
swych poddanych za lojalność
szlachetność i odwagę Wodzowi
szczepu powierzył Wielką Ta-jemnicę
miejsce ogromnych
skarbów złoża srebra znajdu-jące
się na Silwer Islet Wejście
do tych skarbów prowadziło
poprzez tunel znajdujący się
pod zatoką na przylądku Thun-der
Cape Ale Wielki Duch 0-slrz- egł
że kto zdradzi ten se-kret
ten zginie a wraz z nim
całe plemię
W wiele lat później tajemni-cę
tę zdodbyło plemię Siouxów
a wówczas stało się to co zapo-wiedział
Nanibidżu Powstała
wielka burza Grzmoty pioruny
i straszliwa wichura która
wzburzyła wody zatoki Jeziora
Górnego i zatopiła wszystkie
czółna i udających się na nich
do skarbów Siouxóv Zapadli
się też pod ziemię wszyscy
członkowie Odżibwejów A kie-dy
minęły grzmoty 1 ustała bu-rza
z wody wyłoniła się potęż-na
góra — „śpiący Olbrzym"
len właśnie „Dobry Duch" któ-ry
położył się do snu i do dnia
dzisiejszego pilnuje dalej ukry-tych
pod wodą skarbów
Jest jeszcze jedno piękne
miejsce w pobliżu Thunder
Bay o którym tamtejsi wszyst-kim
opowiadają i nim się chwa-lą
Jest to wodospad Kakabeka
określany jako Niagara Półno-cy
uformowany przez raptowne
oberwanie się dna rzeki Kami-nistiąuia
której wody spadają
z wysokości 12 metrów W od-różnieniu
od naszej Niagary wo-dy
Kakabeka Falls są koloru
brązowego a to z powodu czer-wonawego
gruntu po którym
płynie rzeka
Indianie nazwali to miejsce
„Thunder Waters" (Grzmiąca
Woda) i nieodłącznie z nim też
łączyli równie piękną legendę o
indiańskiej księżniczce córce
wodza Odżibwejów zwanej
„Greenmantle" W okolicę tę
zapuszczali się buszem wojow-niczy
Indianie Sioux Podczas
jednej z swoich wypraw porwa-li
księżniczkę zawlekli do swe-go
obozowiska i tam torturami
chcieli na niej wymusić wska-zanie
miejsca obozu szczepu jej
ojca Z myślą o ratunku swoich
braci dzielna Zielona Sukienka
pozornie zgodziła się poprowa-dzićwrogówswegooj-ca
-- i braci
drogą wodną po rzece Kamini-stiąuia
z myślą że doprowadzi
do zguby nieprzyjaciela Kiedy
nadpłynęli nad wodospad w
ostatniej sekundzie wyskoczyła
Greenmantle z czółna na ląd i
szybko pobiegła przez busz 0-str- zec
swoich o niebezpieczeń
stwie Nie przewidując grożą-cego
rychło niebezpieczeństwa
wojowniczy zastęp Siouxów ru-nął
w przepaść i zginął w zbu- -
rzonych falach ' Kakabeki a
ostrzeżeni przez córkę wodza
Odżibweje wybili resztę wro-gów
Do dziś dnia wszyscy tamtej-si
ludzie powiadają że jak do-brze
się wpatrzeć w spienione
wody Kakabeki można tam uj-rzeć
sylwetkę pięknej i dzielnej
Indianki Podróżujący w tamte
strony niech obejrzą to ciekawe
miejsce i przy okazji poznają
tam naszego rodaka p Dudziń-skiego
i jego miłą żonę którzy
zawsze serdecznie witają przy-byłych
i pokazują z dumą swój
bogaty w dziką zwierzynę ogród
zoologiczny
Tuż nad brzegiem Kakabeka
Falls stał do niedawna ładfty
budynek motel-restauracj- a o tej
samej nazwie 'Pobudował ją
były prezes Zarządu Głównego
KPK p Dominik Kirejszyk Dziś
śladu po tym okrągłym i oszklo-nym
nowoczesnym budynku
nie zostało ponieważ został za-kupiony
przez rząd i rozebrany
tak aby zachować piękno na-tury
w nienaruszonym stanie
(s)
UWAGA!
Mężczyźni i kobiety
Czy chcecie powiększyć swoje
dochody pracując dorywczo lub
stale?
Możecie zarobić $100 tygodnio-wo
będąc niezależnym
Warunek: 12 godzin na tydzień
i swój samochód
Mamy jeszcze kilka miejsc
wolnych
Proszę zadzwonić do:
Mr Americo Miranda
tel 651-445- 1 lub wlecz: 536-531- 9
348 Oakwood Ave Toronto
"'
_ 53—57
SAĆE DO WYNAJĘCIA
Zarząd Stowarzyszenia Domu
Polskiego2282 Lakeshore Blvd'
W Toronto uprzejmie zawia-damia
że posiada trzy sale do
wynajęcia ńa wszystkie okazje
Po bliższa Informacje prosi--i
my telefonować:1 -- 252-1280 lub
2554338
17--6 A