Canadan uutiset, October 30, 1924

              S S
Aiotteko lähettää piletin SUOMEEN?
sukulaisille tai tuttaville
Sima tapauksessa ottakaa huomiooni että; ;SKANb!-
NAVIAN-AMERIKAN LINJA on avannut CANADAN
REITIN, jata matkustajat nyt voivat kulkea SUO..
MESTA Kristianian tai Köpenliaminan kautta
\ S U O R A A N C A N A D A A N .
Buuret, nopeakulkuiset, pidetyt laivat. Voittamattomat mukavuudet kaikissa
luokissa. Ystavallmen kohtelu. Seuraavat laivat käyvät Halifaxissa, N. S.:
Köpenhaminasta Kristianiasta
SS "OSCAR II» Marrask.13 IVlarrask. 14
SS "UNITED STATES" Jouluk. 4 Halifaxista.
Pilettejä S U O M E S T A Canadan Pohjois-Lännellei Jonne tavallista hal­vemmat
piletinhmnat ovat voimassa Halifaxista.
Paikallisia asiamiehiä kaikkialla.:.
SCANDINAVIAN-AMERICAN LINE, 461 Main St.. VVinnipeg, Man.
Asiamies ERICK J. KOR"TE, Port Arthur, Ont.
N O R J A N A M E R I K A N LINJA
HALIFAXIN KAUTTA LÄNTEEN TULLESSA.
.Suomeen taksi syksyksi tai louluksi aikovat matkustaiat voivat
viela saada hyttipaikkoja .jollakin seuraavista laivoista: . .r •
Nollasta .Laiva Now Yorkista
.Lokak. , 19 "STAVANGERFJORD" Marrask. 5
Marräsk. 7 • : "BERGENSFJORD" Marrask. 25
Marrask. 21 "STAVANGERFJORD" Jouluk 9
Me.uluu. laivamme ovat tunnetut liyvasta palveluksesta: Nopea,
suoalana uuni reitti. Kysykää tieto.ja ja piletlihintoja paikallisilta asia-micuiiita.
tai Ivirjoitlakaiv osoitteella • .
NORWEGIAN AMERICA LINE. 319-2nd Ave. S., Minneapolis, Minn.
22 \VhitclialI St, NC\N York 109 Dearboin St, ChjcaRO.
fnfi2nd A^e, Seattle, oS2 Maiket Street, San i<>ancisco.
ERICK .T KORTE, Poit Arthur, Ont.
K i r j . Anna-Kaisa.
Tiiniii suositun Amerikan suomalaisn
k y i i i i i l i j i i i i kii-joiltnina, hyvin hanska kirja
on iJnicsh nyt.
^ HINTA 75 SENTTIÄ.
Tilataan osottcella :
C A N A D A N U U T I S E T,
PORT ARTHUR, ONT.
Ilmoittammen Cinadaa Uutisissa kannattaa.
M I T E N K A A P P A t l S R E T KI
PÄÄTTYI.
. Ivun .Iloratio Delaney oli sen
vofi-an tointunut, että saattoi ta:-
juta, mitä oh tapalitimut — eikä
siilien pitkaa aikaa mennytkään
— naki hän kapteenin, jota. juu­ri
väliaä ennen oli puhutellut,
niakaavan kannella otsa veressä
j a suljetuin silmin. Ensimäinen
perämies nojatii reelinkiä vasten
puristaen rintaansa vasemmalla
kadel 1 aiin. veren tirskncssa luinen
svormiensa välitse. Espanjalainen
sota-alus oli savupilven peitossa.
Ainoastaan mastot köysineen nä­kyivät.
Kuului huutoja, kirosa­noja,
valitusta ja katkeavan
puun ryskettä.
; S i l l o i n oli IToratio Delanex astu
nut esiin ja ottanut päällikkyy­den.
IJan oh pitänyt sitä mitä väi­ke
1 m m i ss a öl O K u h t e i ssa . j o 1 a 11 e s
viisi viikkoa, j a hänen voimansa
alkoivat, olla lopussa. Sulkiessaan
silmänsä niitä aurinjxon poltteel­ta
lepuuttaaksccn sai han viehr
k i n eteensä, tuon kaamean näyn
k a p t e e n i n ja p e r ä m i e h e n ^' i e rok -
Kain kaatman samasta yhteis-laiika
uksesta.
Toisesta perämiehestä oli ollut
vain vallan hyötyä, tämä kun
näet; keripukin^ tuon kauhean
vilsauksen; tullessa " T h e South­ern
Sca'' kaappari-prikille, oh
sortunut siihen ensimäisinä,
juopp/Outen«a vuoksi.
K o v i n huono j a ränsistynyt oli
koko aluskin, joka nyt vaivaloi­sesi
i jatkoi matkaansa pasadive­sillä.
E I ollut sillä vprammitan-koa
enempää kuin etupurjeen
puomiakaan, ja .sen m u s t a k si
maalatut kyliet paistoivat val­keina
aurinf^on ja suolaveden
liaali«tamina. Se k u l k i raskaasti
sy \' a 11 e \) a im i n e en a, j a \n 1 u r ei j i s*
t a tuli virtanaan vettä, jota au-r
i n n k a r \'e n t ä m ä t, pu o li a 1 a s t o-
.mat miehet pumppusivat. .
Väsynyt alus raukka olikin
tehnvfkm pitkin matkan ja oli.
m el k ei 11 k u o 1 i aa k s i h a a v o i 1 1 u n u t.
Pohjoinen Atlanti, tapansa mu­kaan,
oli kohdellut sitä kovakou-ra
sesti, kun se iloisena j a toivo­rikkaana
oli Kanalista efiiinpur-j
e h t i n u t e n e mm ä n k u i n A' u o s i s i t-tcn.
Ty.\ nepaikoissa olivat ensi-luaiset
kuolleet purjevaatteisiin
käärittyinä, kanuunan kuulat ja­loissa
luikuneet y l i reelingin. Ja
raikka Kap Hornin läntismyrs-kyt
olivat vaatineet rohkean prr
k i n viimeisetkin A':oimat, ankku­roi
se k u i t e n k i n murtumattomin
mielin, joskin railmaisena :ja. vä­hentynein
väin, vihdoin Juan
Fernandezilla. Parin kuukauden
aikaiset rantaryöstöt ja kaappai-lut
olivat sitten nostattaneet mie*
liLstössä 'kultaisen tulevaisuuden
toiveet ylimmilleeny niin että. he
sekä työn että. levon hetkinä nä­kivät
vain espanjalaisen kullan
kimaltelun j a ku u 11 va t k o r v i s •
«aan sen kilahduksen kapakka-pöytää
vastaan. ; .Mutta sitten
t u l i onnettomuuksien päivä Oal-laon
edustalla, ja nyt oh " T he
Southern Sea'' vain laivahylky
enää. Laidoituksessaj pyoro-puissa
ja purjeissa näkyi merk­kejä
espanjalaisten luodeistav ja
keulassa oleva reikä sai pumput
taukoamattomaan työhön. Pri-k
i n pohja oli täynnä simpukoita,
meriruoJion ja. hanb.enkanlo.ia,
j o t k a haittasivat suuresti sen
kulkua raikkaasta pasadituulcsta
huolimatta.
^Miehistö oh sairas, kerrassaan
kurjassa kunnossa,, pilaantuneen
ravinnon ja huonon veden täh:
den. Ja Aälikansi. jossa he ma-i^
iilivat, o l i kuin helvetti ikiiän.
A i n a k i n puolet laivaväestä oli ,in
mennyt s.ta la\allit>.ta tietä y li
reelinj^in — tuskin kolmas osa­kaan
jäljelle jaaneista kykeni
enää työhön. Kahtena viime
v i i k k o n a oh melkein .loka ' paivii
saatu kaiiriä joku scilikankaf
seen riippuverkkoonsa. Kaajvpa-us
re tk i o n u l ik a el i a el a m a s t a .] a
kuolemaa-itä, vapaudesta ja van­keudesta,
kullasta ja kurjuudes­ta...
Ja näytti jo siltä kuin - ' T i ie
Southern Seakin",. nuiutamain
Citykaupi)iaiden ja rikkaiden > •
limysten. keinottelutarkoitukses-sa
varustama lontoolainen priki,
öl i s i k i n m en e tt ä n y t p el i n s ä. :
Joukko. villiintyneitä ..olentoja
ahersi .••pumpun^ ääi-essä. mutta
heidän veltot ja konemaiset hik-keeuisa
osoittivat, etä he työsken­telivät
pikemmin tavan vuoksi
k u i n omasta tahdostaan. Siellä
täällä: kannella loikoili miehiä,,
mika missäkin auringon paahta­vilta
säteiltä suojaa hakien. .
Delaney itse istui peräkajutan
ovella pää käsien- varassa. Suo­nenvedon
tapaisesti puristuivat
sormet otsan ympärille k u i n pa-koittaakseen
riehuvat ajatukset'
hllienemään. Hän, vain lian, ei
vielä ollut kadottanut toivoansa.
Hän piti siitä k i i n n i k a i k i n voi­min,
vaikka l\äsittikm ehkä sel­vemmin
kuin muut asian vaka­vuuden.'
Kolmen, tai neljän päi­vän
vesillä-olo lisää muuttaisi a
luksen avuttomana ajelehtivaksi
laivahylyksi, sairaat lastinaan —
^ l a r r a s k .
ii
(i
((.
Ci
I <
( (
< (
c (
i i
II
(l
11
Laiva
m luok. puetti
äivä Kantavuus Satamasta Satamaan Helsinkiin
( l Cunardin C A R O X I A 20,000 tonnia Quehee L i v e r p o o l $108.50
1 Valk Tähden :\1KC7VNTJC 15,000 tonnia ]\lontreal Liverpool $106.50
T) ( an. Pci('ii'iein E.MP. OF F R A N CE 18,500 tonnia Quebec : Soutlmmpton $108.50
5 Nor\v. American S T A V A N G E R F J O R D 12,977 tonnia New York Christiania $110.50
6 Can. l^aeifiein M O N T R E A L 0,500 tonnia ]\rontreal Glasgow $103.50
ytcan. Paeilioin M O X T C L A R E 16,400 tonnia jMontreal L i v e r p o o l $106.50
8 Va'k. Tähden R E G I NA 16,500 tonnia • Montreal Liverpool $106.50
(S S A V . Ameriean B R O T T N I N C H O LM 11,254 tonnia New Y o rk Göteborg $110.50
8 S ( and. American H E h U n O I J AV 10 000 tonnia New York Christiania : $110.50
-8 ('unai"din A N T O N I A 15,000 tonnia ^Montreal P l y m o u t h i in $106.50
12 Can. Paciliein .M1NNED0SA 14,000 tonnia iMontreal Southampton $106.50
l'^> Can. P a c i l i cm M E T A G A ; \ IA 12,450 tonnia Montreal Glasgowiin $106.50
\i ^ ('an. Paeifiein M O N T L A U K I E R 17,100 tonnia Quebec Liverpool $106.50
1") Valk. Tähden C;AN.ADA 10,000 tonnia Montreal Liverpool $103.50
h") funardin A F S O N I A ' 15,000 tonnia Montreal Plymouth $106.50
10 Can. Pacifiein E M P . OF S C O T L A ND 25,000 tonnia Quebec Sout|iampton $108.50
20 Can. Paeifiem ]\lARLOCtI 10,650 tonnia Montreal . Gla^gow $106.50
20 Scand. American O S C A R II 10,000 tonnia NeAV Y o r k . . Christiania $110.50
21 Can. Paeifiein :\rONTOALM 16,400 tonnia Montreal Liverpool $106.50
22 Valk. Tähden DORIO 16,500 tonnia : Montreal Liverpool $106.50
2'*) Noriv. Ameriean B F R G E N S F J O R D 10,700 tonnia New York Christiania $110.50
25 Sw. Ameriean K U N G S H O L M 12,531 tonnia New Y o rk Göteborg $110.50
:2{j Can. Pacifiein M E L I T A 14,000 tonnia M'ontreal Glasgowiin $106.50
26 Can. Pacifiein M O N T R O S E 16,400 tonnia ]\rontreal 7Liverpool $106.50
Kaikt ir?. yTiamainittuihiii hintoihin on sotavero $5.00 lisättävä. Lapset 1^—10 vuotiaat pääsevät puolell& hintaa, jöh<m l i ­sätään
sotavero $3.00. Lapset aUe 1 vuoden maksavat piletistään $5.5^
Rautatiekyyti Port Arthurista Montrealiin ja Quebeckiin laivapiletin yhteydessä on $31.95.
Kolmannen luokan piletti Hangosta Port Arthuriin, maksaa nykyään $130.50. Pileiteiä voidaan läheitäS öuomcen
myös sähköteitse.
Matkustaessanne itse Suomeen eli taottaessanne omaisia sieltä Canadj|-,n, käältykää pilet/iaöioissa ^ina anekirjoit-raneen
puoleen jokoKSUunisesti eli kirjeellisesti. Pilettejä myyn kaikille suurimmalle liujoille/kaikille laivoille ja kaikille luo
kille sekä Canadan että Yhdysvaltain satamista.
Tl
F O R T ARTHUR, OIPF.. OAHAI?*,
j a viikko tai vähempikin riittär
isi sitten siihen viimeiseen -muut-tamaan
prikin liikkuvaksi ruu­misarkuksi.
Jos ei se jo, niin­k
u i n luultavaa oh, ollut uponnut
sitä ennen. Mutta hän er tahtoa
nut eikd hän saanut hellittää,
Iloratio Delaney tiesi, että en
nemmin tai myöhemmin talla le­veysasteella
täytyisi tulla näky­mään
saaria, joko yksinäisiä tai
ryhmittäisiä, ja maa, sehän oli
p r i k i n j a miehistön pelastus. Sc;
merkitsi pilaantumatonta ruokaa
j a hyvää A''että —- noita keripu­k
i n ainoita, varmoja parannus­keinoja.
Se merkitsi kölinhiila:
usta ja korjausta. Se lupasi elä­mää
nykyhetkenä j a toiveita tu­levaisuuteen
nähden.
Äkkiä dvohötti Delaney pakoit-t
a Aa n pä ä nsä, k n i n j on k i n i i e ra t •
t ä m ä n ä, Hä n näki k o 1 m e iii le s t a
kulkevan y l i kannen hilaiu: ras­kain
askelin selkä kumarassa ja
lysahta\än kokoon varjossa a'-
van lähellä laidetta. Neljäs oli
jäänyt inuodottamana mj^kkyrai
nämakaamaan keskelle aurinj^^on
polttamia lankkuja. Pumpun ko­l
i n a a ei cnäa kuulunut, jn ensi
kerran, ^moneen päivään ei velt;i
tullut valurei'istä.
Mi*^'^a Aiip\ i \ a t uuden v.ioron
pumjiiuimiehet? Kelaan ei tul­lut.
Peränpitäjäkin torkkuiruo-virattaan
ääressä. Delaney nousi.
H ä n e n käyntinsä oli joustavan
kepeä verraltuna .matruuseiirin.
kun hän k u l k i - y l i kannen, ja ko­ko
.olento samoin kuin • pukukin
oli ir en 11 em a n nm. S i in a oi i 1 a i va n
sielu, sen .saattoi lielposti mihda.
Tähän asti oli lianen tahtonsa
saanut. pumput p ysymaan .kayn.-
nI'^sä Ja ilman häntä olisi " T he
Southern Sea": jo - a i k o j a ollut
kuoleva alus täynnä kuollutta vä-ke.
i. Niin, tähän asti. ]\Iutta
nyt tuntuivat aiiu.ven kahleet yli­voimaisilta
tuolle taistelevalle
tahdolle. Hänen käskynsä kar
kui\at kuuroille korville. Ku­kaan
ei liikahtanut. .
Het k 1 s en e i )ä r < )i Del a n ey.. T av t -
tuisiko voimakeinoihin vai liellit-täisikö
otteen. Sydäntä kouristi
noita kurjia .. nälkiintyneitä kat­sellessa,
mut t a . t u oi la ai ha alla oli
vieläkin kurjempia. Delaneyn
katse terästyi jälleen. E i ' Ken
vielä vahankin kynnelle .kykeni,.
liänen täytyi taistella -noiden puo
lesta viimeiseen ac>ti.
• Han koetti ensin suostutella
väkeään.
— Jo ennen iltaa pitäisiinei":
dän saada saari näkyviimme sen
espanjalaisen kartan. mukaan,
jonka löysimme " C a r r a e l o l t a ".
Ettehän toki, hyvät ystävät," ai­kone
hukkua maa silmäin edessä!
Ei-as miehistä nousi istualleen
ja iski v i l l i s t i tuijottavat silmän­sä
Dclaneyhin.
— Kuinkapas se viimeinkrn
kävi, sähisi hän. Emmekö sr
vuyttaneet tuota kirottua saarta
yön aikaan^ Ee—e' Jos pelas
tus kerran vielä l i u k u u kasistam­me
ja saan nähdä saaren takana­ni,
niin toden totta kuolen mie­luummin
nyt heti.
Oli nimittäin sattunut niin, et-;
tä lie kerran, ei kauan sitten, o-livät
auringon noustessa tuulen
yläpuolella nähneet saaren jök-
.'-".eenkin lähellä, mutta nähtäväs­ti
yön aikana purjelitineetkinseii
ohi. Ja k u n siipirikko alus oli
mahdoton luovimaan, ei auttanut
muu kuin antaa mennä j a toivoa
parempaa (^nea en;?i kerralla.
• . Jos espanjalainen kortti
hiukankin pysyy sanassaan, sa
noi Delaney, n i i n ,on meillä maa
edessämme muutaman kymmen­kunnan
peninkulman päässä.
Mutta jos välttämättä haluatte
hukkua, niin — sama . se. Kui-tenkln
on alus minusta siiheii
vielä liian hyvä ja sääliksi käy
noita sairaita tuolla alhaalla.
Emmekö koeta Aaelä jonkun ker­ran
! Ken tulee mukaan ? Minä
aion itse asettua pumppuun.
Delaney kulki muutamia aske-
Ipita ja kääntyi sitten äkkiä.
— Pumppumiesten vaihto, huu­si
hän. Heti kompuroi muuta
mia miehiä ylös, ja pian: oli
pumppaus täydessä käynnissään.
Vielä kerran oli siis taistelu ak
kanu'- vihollista vastaan, tuota
salakavalaa^ joka itsepintaisesti
imi^ väsynyttä priki-parkaa alas
syvyyksiin.
Jonkun a.Tan\perästä jätti De
laney piHÄpw«Jö?'Ätyi'keula-
LAIVAT LÄHTEV. J A S A A P U J A T JOKA VIIKKO MONT­REALISTA
POIKETEN QUEBECISSA. Hyvät yhteydet
Englannissa Suomeen ja Suomesta takaisin matkustaville.
Höyrylaiva Lähtöajat Liverpooliin Montrealista
DORIC Marraskuun 22
MEGANTIC Marraskuun 1 *. :—
REGINA Marraskuun 8 Joulukuun 7
CANADA Marraskuun 15 Joulukuun 14
PITTSBURGH Joulukuun 1t
"Regma" on \suuri, kolmlpotkunnen uusi Höyrylaiva, lti,500 ton-
Bia:—Suurin Canadasta purjehtiva luolikamatkustajia kuljettava äliis.
•'MegantiC- on loistava, 15,000 tonnin vkantoinen laiva, "eauopic""
12,000 tonnia, ja. "Canada-" laivoilla on erinomaiset mukavuudet kal­kissa
luokissa. .
tVHlTE STAR LINJAN säännölliset kulkuvuorot New Yorkista.
Majestic ja Olympic—maailman .suurimmat höyrylaivat, myöskin Ho-mene,
Adnatic, Baltic, Celtic, Cedric y.m.
Suomalaisien huosima suun \altamcnlaiva " R ] : G J X A " lah'ee
ITalilaxista. Joulukinui; 7 p. luiljcUaGn mukanaan suomalaiset mat:
laulijat, jotka aikovat oniai.slensiJl.Kio Suomeen .Touluaviettämään;
Matkustajille varataan Icaikki niukavuuciot, joten matka tulee ole­maan
luuiöka lulla: jiikcikulkUisella. laivalla: . Ilmoittautukaa aika­naan
voidakseninif! varata hyvät hytit- . - ^
Lähempiä tietoja antavat kaikkv asiamiehet eli Canadian VVostern
Passenger Office, 286 Main St.. VVinnipeg^ tai
ERICK J. KORTE, Fort A-thur, Ont.
VANHA JA LUOTETTAVA
CUNARD LINJAN CANADAN-
• :; \ ^ - R E I T T I
Yksi yanhirinpiä jä^f^ :
Laivayhtiöitä.
L A I V A P I L E T T E J X •:
Gstaessanne haluatte kaikkeih.par.
haan :vallameripaiveluksen suku-laisillenno'
ja tuttavMleiine.
OSTAKAA HEIDÄN PILETTI NSÄ
V ;; • CUNARD-LrNjÄLLE. ; • v /
.Luöundllisestv ;häluatte^; että. sukii-laisenrieijä
tuttavanne saavat kaik­kea
niabdollista avustusta : koto-,
iiaan ja .matkalla..
OSTAKAA HEIDÄN PILETTINSÄ CUNARD-LINJALLE.
Tietysti haluatte saada varmuuden, että matkustalanne saapuvat pe­rille
nopeasti. SG on mahdollista. Cunard-yhtiolla on toimisto Suo­messa,
asiamies Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiö. He voivat käyttäii
hyväkseen usein.-lähteviä,- nopeakulkuisia Canadan-laivoja,.jo.=j mat­kustavat
CUNARD-LINJALLA. :S 5 laivaa lanteen talia purjehdus,
kaudella, itaan kolme laivaa viikossa.
Meidän palveluksemme . alkaa kohta kun piletti on ostettu ja jatkuu
siihen saakka, kunniatkustaja. astuu •niaihuiCanadassa. .
TÄMÄ TÄYDELLINEN PALVELUS El ,MAKSA SEN ENEMMÄN.
.Lähempiä tietoja antaa asiamieliemme—ERICK J. KORTE. v
i9
4r
'S
l
>