000657 |
Previous | 22 of 28 | Next |
|
small (250x250 max)
medium (500x500 max)
Large
Extra Large
large ( > 500x500)
Full Resolution
|
This page
All
|
2- 2- NASE NOVINE, December 15, 1982.
IZ WINDSORA
Pise: KATARINA KOSTlC
Pred samo puStanje ovog broja u Stampu, imamo obaveStenje da
je Strajk Chrysler-ovi- h radnika zavrSen posle pet nedelja. Prva Sihta
radnika vratila se na posao u nedelju, 12. decembra, u ponod.
Novi kontrakt nudi radnicima momentalno povedanje plate od
$1,15 na sat, plus joS 64 cente za povedanje troSkova zivota.
U odekivanju zavrSnih rezultata
pregovora izmedu Chryslera i unije
automobilskih radnika, posetili smo
Windsor, da bismo na lieu mesta
prikupili informacije o raspolozenju
Chryslerovih radnika, organizova-nost- i
Strajka i o opStoj ekonomskoj
situaciji u Windsoru.
Od 5. novembra 9.600 kanadskih
Chrysler-ovi- h radnika iz tri mesta:
Windsora, Ajaxa i Toronta primaju
samo $65.00 nedeljno iz unijskog
fonda. Bez obzira na tako teSke
zivotne uslove, radnici na Strajku su
veoma borbeni i solidarni sa svojim
unijskim vodstvom koje od kompa-nij- e
trazi povedanje plata za Chrysle-rov- e
radnike u Kanadi. U odnosu na
Chryslerove radnike u Sjedinjenim
Drzavama, kanadski radnici imaju
preko 7 dolara nizu satnicu, a u
odnosu na kanadske radnike u
Fordu i GM, Chryslerovi kanadski
radnici imaju za 3 dolara nizu
satnicu.
Ovo je prvi put u poslednjih 50
godinadase pregovori izmedu unije
i Chryslerove kompanije odvijaju u
Kanadi odvojeno od Sjedinjenih
Drzava. Poslednji ugovor (agree-ment)
izmedu ameridkog i kanad-sko- g
Chryslera obavljen je 1979. Taj
ugovor je napravio razliku od $3.00
na sat u korist ameridkih radnika.
Zato su kanadski radnici trazili da se
pregovori za njih od sada vrSe
odvojeno.
Vodstvo kanadske unije, sa devi-zo- m
"Koncesije nisu prihvatljive u
Kanadi" (Concession doesn't work
in Canada") imaju punu podrSku
radn.ika za svo vreme Strajka.
Chryslerovu kompaniju u Windso-ru
obiSIa sam sa Bozom Siftarom,
naSim poznatim .druStvenim radni-ko- m
(trenutno obavljafunkciju pred-sedni- ka
JKKPD "Zavidaj" iz Windso-ra).
Bozo radi ved Sest godina u
Chrysleru.
Ovih dana se ne moze uci u
fabrike Chryslera. Samo smo kolima
obiSli ogroman kompleks. Ulazi su
svi dobro duvani. Kod svakom ulaza,
a ima ih po tri u svakom plantu,
improvizovana je drvena kudica sa
stolom i WC. U ovoj kucici dezuraju
strajkaci — 8 do 15 radnika na
svakoj "picket line".
Bozo Siftar je prvi put na Strajku
(bio je dva puta na "laid-off- " —
jedan put skoro deset meseci, drugi
put pet meseci). Kaze da je impre-sionira- n dobrom organizacijom
Strajka i solidarnoSdu radnika:
— Nikad nedu zaboraviti prvi
dojam. Kad-sa- m doSao na "picket
line" padala je kiSa, bilo je mracno,
prohladno. Vatra koja je gorjela kod
naSe barake, razvedila me. Nije
proSlo ni pola sata od kako sam
stigao na dezurstvo, doneta nam je
topla kava. Slijedecih pola sata,
dobili smo toplu supu. U razgovoru
vrijeme je brzo prolazilo. U mojoj
grupi ima Talijana, Engleza, ali
nikakve razlike medu nama nismo
osjedali. Naprotiv, oduSevilo me
drugarstvo, osjedarije solidarnosti,
stalna briga o nama Strajkadima.
Prolaznici zastanu, pitaju nas kako
smo, treba li nam Sto.
— Za vrijeme naSeg dezurstva
dode unijski covjek, pokupi naSe
I®
StrajkaSke karte i vrati nam' ih posle
jednog sata. Na osnovu te karte,
dobijamo od unije nadoknadu od
$65.00 nedjeljno.
Sa Bozom Siftarom sam posetila
uniju automobilskih radnika u Win-dsoru,
a odatle smo upudeni u
kancelariju iz koje se organizaciono
kontroliSe sve u vezi Strajka i "picket
lines". Neprekidno 24 sata u toj
kancelariji dezuraju po tri 6oveka.
Odbor pod nazivom "Fixing Squads"
sastoji se od 8 — 10 ljudi koji se
smenjuju svaka cetiri sata, kao i na
"picket line". Ovi odbori neprekidno
vode brigu o Strajkadima; obaveSta-vaj- u
ako primete najmanju kompli-kacij- u,
kao na primer, ako automo-bi- li
ili trakovi presecaju "picket
line".
Ken Lewenza, koji je bio dezuran
kada smo mi tamo doSli, pokazao
nam je na jednom zidu kancelarije
dugadku listu dobrovoljnih davalaca
("donators") pomodi Strajkadima.
To su uglavnom mali biznisi iz
Windsora i okoline koji besplatno
snabdevaju Strajkade hranom (Spa-get- e,
piza, donat i si.) Pored pornodi
u hrani, ima i finansijskih priloga
koji su namenjeni radnicima na
Strajku.
Ken Lewenza je takode potvrdio
da u ovom Strajku vlada velika
solidarnost. Nema "&trajk-brejkera- ".
Bozo Siftar koji u Chrysleru
obavlja posao oko motora (left
motor mount job) opisao nam je
uslove rada i neke olakSice uvedene
od skoro:
— Imamo jednu veliku olakSicu u
poslu koju je unija izdejstvovala u
pregovorima sa kompanijom. Od
nedavno na svaki sat rada na traci
(line) imamo pauzu od 9-- 10 minuta.
Za to vrijeme se traka potpuno
zaustavi. Posebno imamo pauzu od
pola sata za rudak.
4
— Chryslerova kafiterija je snab-djeve- na
hranom i pidem. Ima i toplih
obroka. Za vrijeme rada mozemo
sluSati muziku sa sopstvenih tran-zistor- a,
naravno ako nije previSe
budna. Dok rudamo mozemo pratiti
TV program u kafiteriji.
— Radno vrijeme je osam i po
dasova i radi se u dvije smjene.
Poslovi se dobijaju prema duzini
radnog staza u kompaniji (seniori-ty).
Ukoliko duze radim u Chrysleru,
imam vede Sanse da dobijem posao
koji zelim.
RAZNAMlSLJENJAO
Strajku
Joe Longmoore, Kanadanin trede
ili detvrte generacije, radi deset
godina u Chrysleru u Windsoru. Car
Assembly Plant — br. 3. — u kojoj
on radi, zapoSljava cetiri hiljade
radnika. Joe se druzi sa Jugoslove-nim- a
na poslu, kaze da ih posle
Italijama ima najviSe — nekoliko
stotina. Joe je iznosio dinjenice:
— Pre tri godine, vedina mladih
radnika radili su Sest dana u
nedelji, a zaradivali su manje od
radnika u G.M. i Fordu.
— Januara 1980. bili smo pladeni
$10.22 na sat, a danas imamo $9.7,
bez dodatka za poskupljenje zivot-ni- h
troSkova ("cost of living").
Situacija je sve teza za radnike. Ako
nam kompanija ponudi povedanje
plate za samo $1.20, za nas to nije
prihvatljivo reSenje, jer smo toliko
imali ranije. Zato se pregovori nede
Bozo Siftar
Joe Longmoore
zaustaviti dok se ne postigne pove-danje
plate iznad 2 dolara.
— NaSa StrajkaSka borba koristi-d- e
i radnicima u Sjedinjenim Drza-vama.
Nadamo se da de se menjati
strategija ameridke unije. NaS Strajk
je prouzrokovao 3-- 4 hiljade otpuSta-nj-a
u Detroitu.
— Uspeh Strajka de koristiti ne
samo radnicima, ved i malim bizni- - sima. Veda kupovna mod, kada se
povedaju plate radnika, povedade
proizvodnju, pa de biti manje bes-poslic- e.
Novu platu, sa poviSicom,
odekujemo odmah po stupanju na
posao posle zavrSenog Strajka.
— Smatramo da je kontrakt na tri
godine predugadak, jer se u medu-vremen- u
povedavaju troSkovi zivota.
— A danas je ekonomska situaci-ja
zaista zabrinjavajuda. Pre dve
godine, smatrali smo da je problem
nezaposlenosti skoncentrisan samo
na Windsor. Tada je naS grad imao
20% nezaposlenih. Danas u eko-nomskoj
krizi ubedljivo prednjadi
Sudbury. A Windsor niSta manje ne
zabrinjava sa 17% nezaposlenosti.
Rekordi nezaposlenosti se sele iz
grada u grad. Statistidki podaci su
najreditiji: 1976. godine u Chrysleru
u Windsoru bilo je zaposleno 14
hiljada radnika, a danas ima samo
7,5 hiljada.
Chrysler je najveda automobilska
industrija. Posle njega dolazi Gene-ral
Motors (GM) sa pet hiljada
zaposlenih, a zatim Ford, sa detiri
hiljade radnika.
Nezaposlenost u Windsoru
prouzrokuje velike porodidne trau-m- e.
U ovoj godini je preko 700
porodica izgubilo kude.
Jugosloven Mija Cvitkovid (rodom
iz Karlovca), sa 11,5 godina radnog
staza u Chrysleru, prezivlva eko-noms- ku krizu sa velikom rezigna-cijo- m:
— Nesigurnost u ovoj tzv. "slo-bodn- oj
zemlji", Americi, dovodi me
do ocajanja. Navikao sam na sigur-no- st
na poslu, dok sam radio u
Jugoslaviji. Ono Sto steknete, ne
mozete preko nodi izgubiti u naSoj
zemlji. Ovdje se dngodi da poslije
nekoliko godina teSkog rada, covjek
odjednom izgubi sve. Ne moze da
otpiaduje kudu i nade se na ulici.
— Zato mi radnici treba da smo
jedinstveni u borbi za poboljSanje
uslova naSeg rada i naSe plade. Niko
Chrysleru nije dao ono Sto smo mu
mi, radnici dali — bilion i po dolara
mi smo zaradili za kompaniju, radedi
za 9 dolara na sat, umjesto da
primamo 13 dolara. NajviSe me
pogada kad vidim da neki radnici ne
shvadaju znacaj Strajka, ved bi se
pomirili i sa malom pladom, samo
da imaju posao.
Chryslerovi radnici u Kanadi su
zahvaljujudi Strajku dobili poviSicu
plate.
1
1 ) }
Mlli- -i -- - ДР M_ И..М.У-- Ј - -- - 'MjSL -- -- mJ linn - u-f-c
,.— — u_ Mk Mi
Odbor "Fixing Squads" u kancelariji
Object Description
| Rating | |
| Title | Nase Novine, February 24, 1982 |
| Language | sr; hr |
| Subject | Yugoslavia -- Newspapers; Newspapers -- Yugoslavia; Yugoslavian Canadians Newspapers |
| Date | 1982-12-15 |
| Type | application/pdf |
| Format | text |
| Rights | Licenced under section 77(1) of the Copyright Act. For detailed information visit: http://www.connectingcanadians.org/en/content/copyright |
| Identifier | nanod2000182 |
Description
| Title | 000657 |
| OCR text | 2- 2- NASE NOVINE, December 15, 1982. IZ WINDSORA Pise: KATARINA KOSTlC Pred samo puStanje ovog broja u Stampu, imamo obaveStenje da je Strajk Chrysler-ovi- h radnika zavrSen posle pet nedelja. Prva Sihta radnika vratila se na posao u nedelju, 12. decembra, u ponod. Novi kontrakt nudi radnicima momentalno povedanje plate od $1,15 na sat, plus joS 64 cente za povedanje troSkova zivota. U odekivanju zavrSnih rezultata pregovora izmedu Chryslera i unije automobilskih radnika, posetili smo Windsor, da bismo na lieu mesta prikupili informacije o raspolozenju Chryslerovih radnika, organizova-nost- i Strajka i o opStoj ekonomskoj situaciji u Windsoru. Od 5. novembra 9.600 kanadskih Chrysler-ovi- h radnika iz tri mesta: Windsora, Ajaxa i Toronta primaju samo $65.00 nedeljno iz unijskog fonda. Bez obzira na tako teSke zivotne uslove, radnici na Strajku su veoma borbeni i solidarni sa svojim unijskim vodstvom koje od kompa-nij- e trazi povedanje plata za Chrysle-rov- e radnike u Kanadi. U odnosu na Chryslerove radnike u Sjedinjenim Drzavama, kanadski radnici imaju preko 7 dolara nizu satnicu, a u odnosu na kanadske radnike u Fordu i GM, Chryslerovi kanadski radnici imaju za 3 dolara nizu satnicu. Ovo je prvi put u poslednjih 50 godinadase pregovori izmedu unije i Chryslerove kompanije odvijaju u Kanadi odvojeno od Sjedinjenih Drzava. Poslednji ugovor (agree-ment) izmedu ameridkog i kanad-sko- g Chryslera obavljen je 1979. Taj ugovor je napravio razliku od $3.00 na sat u korist ameridkih radnika. Zato su kanadski radnici trazili da se pregovori za njih od sada vrSe odvojeno. Vodstvo kanadske unije, sa devi-zo- m "Koncesije nisu prihvatljive u Kanadi" (Concession doesn't work in Canada") imaju punu podrSku radn.ika za svo vreme Strajka. Chryslerovu kompaniju u Windso-ru obiSIa sam sa Bozom Siftarom, naSim poznatim .druStvenim radni-ko- m (trenutno obavljafunkciju pred-sedni- ka JKKPD "Zavidaj" iz Windso-ra). Bozo radi ved Sest godina u Chrysleru. Ovih dana se ne moze uci u fabrike Chryslera. Samo smo kolima obiSli ogroman kompleks. Ulazi su svi dobro duvani. Kod svakom ulaza, a ima ih po tri u svakom plantu, improvizovana je drvena kudica sa stolom i WC. U ovoj kucici dezuraju strajkaci — 8 do 15 radnika na svakoj "picket line". Bozo Siftar je prvi put na Strajku (bio je dva puta na "laid-off- " — jedan put skoro deset meseci, drugi put pet meseci). Kaze da je impre-sionira- n dobrom organizacijom Strajka i solidarnoSdu radnika: — Nikad nedu zaboraviti prvi dojam. Kad-sa- m doSao na "picket line" padala je kiSa, bilo je mracno, prohladno. Vatra koja je gorjela kod naSe barake, razvedila me. Nije proSlo ni pola sata od kako sam stigao na dezurstvo, doneta nam je topla kava. Slijedecih pola sata, dobili smo toplu supu. U razgovoru vrijeme je brzo prolazilo. U mojoj grupi ima Talijana, Engleza, ali nikakve razlike medu nama nismo osjedali. Naprotiv, oduSevilo me drugarstvo, osjedarije solidarnosti, stalna briga o nama Strajkadima. Prolaznici zastanu, pitaju nas kako smo, treba li nam Sto. — Za vrijeme naSeg dezurstva dode unijski covjek, pokupi naSe I® StrajkaSke karte i vrati nam' ih posle jednog sata. Na osnovu te karte, dobijamo od unije nadoknadu od $65.00 nedjeljno. Sa Bozom Siftarom sam posetila uniju automobilskih radnika u Win-dsoru, a odatle smo upudeni u kancelariju iz koje se organizaciono kontroliSe sve u vezi Strajka i "picket lines". Neprekidno 24 sata u toj kancelariji dezuraju po tri 6oveka. Odbor pod nazivom "Fixing Squads" sastoji se od 8 — 10 ljudi koji se smenjuju svaka cetiri sata, kao i na "picket line". Ovi odbori neprekidno vode brigu o Strajkadima; obaveSta-vaj- u ako primete najmanju kompli-kacij- u, kao na primer, ako automo-bi- li ili trakovi presecaju "picket line". Ken Lewenza, koji je bio dezuran kada smo mi tamo doSli, pokazao nam je na jednom zidu kancelarije dugadku listu dobrovoljnih davalaca ("donators") pomodi Strajkadima. To su uglavnom mali biznisi iz Windsora i okoline koji besplatno snabdevaju Strajkade hranom (Spa-get- e, piza, donat i si.) Pored pornodi u hrani, ima i finansijskih priloga koji su namenjeni radnicima na Strajku. Ken Lewenza je takode potvrdio da u ovom Strajku vlada velika solidarnost. Nema "&trajk-brejkera- ". Bozo Siftar koji u Chrysleru obavlja posao oko motora (left motor mount job) opisao nam je uslove rada i neke olakSice uvedene od skoro: — Imamo jednu veliku olakSicu u poslu koju je unija izdejstvovala u pregovorima sa kompanijom. Od nedavno na svaki sat rada na traci (line) imamo pauzu od 9-- 10 minuta. Za to vrijeme se traka potpuno zaustavi. Posebno imamo pauzu od pola sata za rudak. 4 — Chryslerova kafiterija je snab-djeve- na hranom i pidem. Ima i toplih obroka. Za vrijeme rada mozemo sluSati muziku sa sopstvenih tran-zistor- a, naravno ako nije previSe budna. Dok rudamo mozemo pratiti TV program u kafiteriji. — Radno vrijeme je osam i po dasova i radi se u dvije smjene. Poslovi se dobijaju prema duzini radnog staza u kompaniji (seniori-ty). Ukoliko duze radim u Chrysleru, imam vede Sanse da dobijem posao koji zelim. RAZNAMlSLJENJAO Strajku Joe Longmoore, Kanadanin trede ili detvrte generacije, radi deset godina u Chrysleru u Windsoru. Car Assembly Plant — br. 3. — u kojoj on radi, zapoSljava cetiri hiljade radnika. Joe se druzi sa Jugoslove-nim- a na poslu, kaze da ih posle Italijama ima najviSe — nekoliko stotina. Joe je iznosio dinjenice: — Pre tri godine, vedina mladih radnika radili su Sest dana u nedelji, a zaradivali su manje od radnika u G.M. i Fordu. — Januara 1980. bili smo pladeni $10.22 na sat, a danas imamo $9.7, bez dodatka za poskupljenje zivot-ni- h troSkova ("cost of living"). Situacija je sve teza za radnike. Ako nam kompanija ponudi povedanje plate za samo $1.20, za nas to nije prihvatljivo reSenje, jer smo toliko imali ranije. Zato se pregovori nede Bozo Siftar Joe Longmoore zaustaviti dok se ne postigne pove-danje plate iznad 2 dolara. — NaSa StrajkaSka borba koristi-d- e i radnicima u Sjedinjenim Drza-vama. Nadamo se da de se menjati strategija ameridke unije. NaS Strajk je prouzrokovao 3-- 4 hiljade otpuSta-nj-a u Detroitu. — Uspeh Strajka de koristiti ne samo radnicima, ved i malim bizni- - sima. Veda kupovna mod, kada se povedaju plate radnika, povedade proizvodnju, pa de biti manje bes-poslic- e. Novu platu, sa poviSicom, odekujemo odmah po stupanju na posao posle zavrSenog Strajka. — Smatramo da je kontrakt na tri godine predugadak, jer se u medu-vremen- u povedavaju troSkovi zivota. — A danas je ekonomska situaci-ja zaista zabrinjavajuda. Pre dve godine, smatrali smo da je problem nezaposlenosti skoncentrisan samo na Windsor. Tada je naS grad imao 20% nezaposlenih. Danas u eko-nomskoj krizi ubedljivo prednjadi Sudbury. A Windsor niSta manje ne zabrinjava sa 17% nezaposlenosti. Rekordi nezaposlenosti se sele iz grada u grad. Statistidki podaci su najreditiji: 1976. godine u Chrysleru u Windsoru bilo je zaposleno 14 hiljada radnika, a danas ima samo 7,5 hiljada. Chrysler je najveda automobilska industrija. Posle njega dolazi Gene-ral Motors (GM) sa pet hiljada zaposlenih, a zatim Ford, sa detiri hiljade radnika. Nezaposlenost u Windsoru prouzrokuje velike porodidne trau-m- e. U ovoj godini je preko 700 porodica izgubilo kude. Jugosloven Mija Cvitkovid (rodom iz Karlovca), sa 11,5 godina radnog staza u Chrysleru, prezivlva eko-noms- ku krizu sa velikom rezigna-cijo- m: — Nesigurnost u ovoj tzv. "slo-bodn- oj zemlji", Americi, dovodi me do ocajanja. Navikao sam na sigur-no- st na poslu, dok sam radio u Jugoslaviji. Ono Sto steknete, ne mozete preko nodi izgubiti u naSoj zemlji. Ovdje se dngodi da poslije nekoliko godina teSkog rada, covjek odjednom izgubi sve. Ne moze da otpiaduje kudu i nade se na ulici. — Zato mi radnici treba da smo jedinstveni u borbi za poboljSanje uslova naSeg rada i naSe plade. Niko Chrysleru nije dao ono Sto smo mu mi, radnici dali — bilion i po dolara mi smo zaradili za kompaniju, radedi za 9 dolara na sat, umjesto da primamo 13 dolara. NajviSe me pogada kad vidim da neki radnici ne shvadaju znacaj Strajka, ved bi se pomirili i sa malom pladom, samo da imaju posao. Chryslerovi radnici u Kanadi su zahvaljujudi Strajku dobili poviSicu plate. 1 1 ) } Mlli- -i -- - ДР M_ И..М.У-- Ј - -- - 'MjSL -- -- mJ linn - u-f-c ,.— — u_ Mk Mi Odbor "Fixing Squads" u kancelariji |
Tags
Comments
Post a Comment for 000657
