Magyar Elet, April 22, 1989

              1989 április 22
Az (Eiffel-toron- y százéves lesz májusban A maga ko-rában
— és még 41 évig — a legmagasabb építmény volt
a világon és még ma is az Európában A XIX' század má-sodik
fele a nagy kiállítások korszaka volt Nagy-Britann- ia
nyitotta meg a sort hatmillió látogatót csábító londoni ki-állításával
1851-be- n Hétmillió látogatót vonzott az osztrák
—magyar birodalom 1873 évi bécsi kiállítása és tízmilliót
három évvel később az amerikai Philadelphiában megren-dezett
kiállítás Majd következett Párizs
Két évfalattjfelépült
Az 1889 évi párizsi világkiállítás egészen különleges-nek
ígérkezett hiszen abban az évben ünnepelték a fran-cia
forradalom századik évfordulóját Valamilyen rendkí-vüli
építménnyel akarták meglepni a világot
A legmeggyőzőbb elgondolást Gustave Eiffel mérnök
terjesztette elö: falazott alapzatra támaszkodó 300 métei
magas öntöttvas torony tervét Eiffel meggyőzte a terve-zőket
hogy a kőépítmény túlságosan súlyos lenne és elve-tette
a könnyűnek tartott acél alkalmazásának gondolatát
is Azt tartotta hogy az acélszerkezet erősen kilengene a
szélben
Valójában Eiffel választása azért esett az öntöttvasra
mert ezt az anyagot már jól ismerte Vasútmérnókként
szerzett magának hírnevet 1877-be- n megépítette a világ
egyik legnagyobb "öntöttvas ívhfdját PÖffügáfiábanrá Öüo~
ro folyó felett Eiffel építette a nizzai csillagvizsgáló 110
tonnás kupoláját is — oly sikeresen hogy az úszógyürün
nyugvó kupolát kézzel lehetett mozgatni A New York--i
Szabadság-szobo- r belső öntöttvas vázát ugyancsak ö ter-vezte
Húszéves koncesszió
1881-be- n — ekkor 51 eves volt — kezdett munkához s
a következő 18 hónapban 50 mérnöktársával elkészítette a
torony részeinek 5300 rajzát A 18 000 rácsos tartót külön-külö- n
tervezték meg mert a hidaktól eltérően amelyek
nek a megépítéséhez szabványos elemeket használnak az
fö
NewJra
Realty Corporation Reaftor
Nemesfalvi Katalin
Családi házak condominiumok telkek vétele és
eladása ügyében forduljon hozzám bizalommal
South Kingsway Village: gyönyörű modern va-donatúj
1 hálószoba + den penthouse condo-miniu- m
Sok extra $17900000
Hívja:
NÉMESFÁLVI KATALINT
Iroda: 740-930- 0 — Lakás: 743-196- 0
2291 Kipling Avenue Etobicoke Ont M9W4L6- -
English copy available on requesl
MAGYA'R
Eiffel a Margit-hida- t és a Nyugati pályaudvart is megtervezte! Párizs je
Eiffel-toronyna- k kevés rácsos tartója azonos A költsége-ket
egyébként hat és fél millió frankra becsülték Párizs
városa ajándékozta a telket a Mars-mező- n és a kormány
másfél millió frankkal támogatta az építkezést További
ötmillió frankról és az előirányzott összeg esetleges túllé-péséről
Eiffelnek kellett gondoskodnia főként a belépti di-jakból
szerzettjövedelemböl ('Húsz évre 1909-i- g ka-pott
koncessziót a torony hasznosítására)
Eiffel tisztában volt a szélállóság fontosságával Ügy
tervezte meg a tornyot hogy az óránkénti 250 kilométer
sebességű szélnek is ellenálljon jóval erősebbnek a Pá-rizsban
valaha is megfigyelt értéknél Szilárdsága furcsa
módon a rácsos tartók közötti ürességben rejlett Nem kí-nálva
nagy felületet viszonylag érzéketlen a szerkezet a
nagy széllökésekkel szemben a legerősebb szélben se leng
ki többet tíz centiméternél
re
Hatmillió lyukfúrás
Eiffelnek mindössze két éve volt a torony megépítésé
Valamennyi választott elemnek maximálisan három
tonna volt a tömege csökkentendő a balesetek veszélyét
és hogy viszonylag könnyű darukkal is meggyorsítható le-gyen
az építkezés
A második újítás forradalmi: a torony elöregyártott
elemekből épült Másutt az öntöttvas elemeket a helyszí-nen
illesztették egymáshoz ÍLyukakat fúrtak az elemekbe
amelyeket aztán összeszegecseltek Eiffel elképzelése sze
Gilberto Molina a sma-ragdkirály
és 17 testőre éle-tét
vesztette a kolumbiai
fővárostól Bogotától 72 ki-lométerre
levő birtokán Sa-saimában
amikor ismeret-len
fegyveresek rohamozták
meg a páratlan luxussal be
rendezett villát Az 53 esz-tendős
milliárdos ellen már
tavaly is kétszer kíséreltek
meg merényletet A rendőr-ségnek
két feltevése van:
vagy konkurrens
szervez-ték
meg a tömeggyilkossá-got
vagy pedig szélsőbalol-dali
gerillák hajtották vég-re
(International Herald
Tribüné)
— + —
% "A --Közös Piac országai
politikai egysége felé veze-tő
lépésnek minősítik Brüsz-szelbe- n
hogy a közelgő hol- -
1859-1- 989
Belliién Gábor Irodalmi és Baráti Kör
PÁLYÁZATI FELHÍVÁS
A Bethlen Gábor Irodalmi és Baráti Kör ebben az évben ünnepli megalakulása
30 eviorduloját Ennek jelentőségét kívánja kifejezésre jutattni azzal hogy ma-gyar
származású kanadai fiataloknak esszé-pályázat- ot -- hirdet Harmicévcsnél
nem idősebbek pályázhatnak olyan eredeti máshol még nem közölt munkával
(elbeszéléssel tanulmánnyal költeménnyel) amelynek témája a következő:
Lojalitások egyeztetése:
hogyan keres indentitást a magyar fiatal a multikulturális környezetben
A ritka sorokkal gépelt pályázat magyarul franciául vagy angolul is benyújt-ható
10 oldalnál nemiosszabb terjedelemben
A Bethlen Kör arra kéri a pályázókat: foglalkozzanak azokkal a nehézségekkel
amelyekkel indentilasuk keresésekor meg kell küzdeniük három kultúra vala-mint
a magyar a québeci és a kanadai lojalitás vonzásában
A pályázatok bíráló bizottság elé kerülnek A legjobbnak talált munka 750 a
második 500 a harmadik pedig 200 dolláros jutalomban részesül
A Kör fenntartja a jogot hogy jutalmakat megosszon vagy összevonjon és
nemcsak nyertes dolgozatokat hanem esetleg több elismerést érdemlöt is nyom-tatásban
kiadjon az évforduló alkalmából tervezeti emlék-könyvbe- n
A pályamunkákat jeligével kell beküldeni legkésőbb 1989 szeptember 30-i- g a
következő címre:
Bethlen Gábor Literary and Friendship Circle
50 boul Graham
Ville Mounf-Roy- al Québec Canada
H3P 2C1
Az eredmény kihirdetésére és a dijak átadására a 30 évforduló ünneplésekor
előreláthatólag 1989 októberében vagy novemberében kerül sor
Felvilágosítás a következő telefonszámokon:
(514) 738-59- 1 1 és (514) 843-766- 7
Montreal 1989 áprilisában
Bethlen Gábor Irodalmi és Baráti Kör
" 1
— —
—
hírek
smaragdbánya-tu-lajdonosok
ÉLET
lkén
land dán és ír községtaná-csi
választásokon az Euró
pai Közösség más országai-nak
állampolgárai is szava-zati
jogot kapnak ha meg-határozott
ideje ott élnek
Az még továbbra is vitaté-ma
hogy kapjanak-- e vá-lasztójogot
a helyhatósági
választásokon a vendégmun-kások
is
Kairóban elkészült az el-ső
arab enciklopédia Arab
történészek most először ír-ták
meg az arab országok
történetét
A nyomdába adható mű
szerkesztési munkálataiban
egyiptomi szakembereken
kívül más arab országok
szociológusai közgazdászai"
földrajztudósai is részt vet-tek
— + —
Jönnek a „krokodilok"
— Az idézőjel most azt jelzi
nemcsak hogy nem veszé-lyesek
hanem jótékony ha-tásúak
is : a francia Rassant
cég másfél tonna teherbírá-sú
garázsemelőit hívják így
Egy magyar cég kooperá-cióban
fogja gyártani Bár-milyen
hosszú személygép-kocsi
felemelésére használ-hatók
a „krokodilok" ame-lyeknek
hossza 1510 millimé
ter emelési magasságuk 850
milliméter
e 100 éves
rint azonban a torony valamennyi rácsszerkezeti elemét
nem a helyszínen fúrták ki csak a szegecselést kellett a
helyszínen elvégezni
A torony megépítésén összesen 230-a- n fáradoztak Kö-zülük
csupán 130-a- n dolgozlak magán a tornyon a többiek
az építkezés helyszínétől távol készítették a rácsos tartó-elemeket
kifúrva rajtuk az összesen hatmillió lyukat
Mintha egy óriási 'Maerklin-építőkészletb- ől szerelték volna
össze a tornyot
Miután 1887 elején hozzákezdtek az alapozáshoz szá-mos
művész közöttük az író Alexandre Dumas és Guy de
Maupassant továbbá a zeneszerző Charles Gounod tilta-kozott
a szervezőknél a torony megépítése ellen A Mars-mezei
szomszédok keresetet nyújtottak be a tulajdonukat
érő bárminemű kár megtérítéséért Eiffel vállalta a koc-kázatot
A vasszerkezet szerelése 1887 június 30-á- n kezdődött
s december elejére eljutott az első emelet befejezéséig A
tervezés és az előregyártott elemek kialakítása olyan pon
tos volt hogy 50 méterrel a felszín felett valamennyi lyuk
pontosan illeszkedett és az elemeket gyorsan összeszege-cselhettek
Azután megkezdődött a második emelet építé-se
1888 augusztusában már száz méternél magasabb volt
a torony
Szeptemberben azután sztrájkba léptek a munkások —
leállt az építkezés 71 centimes órabérüknél 20 centimes-ma- l
többet követeltek A nyolcnapos sztrájk végül is meg-egyezéssel
végződött: a munkások a hó elejétől 5 centimes
és három hónappal később ismét 5 centimes béremelést
kaplak Sokan elégedetlenek voltak a megállapodással de
a második sztrájk gyorsan véget ért
A jóslat megbukott
A második szintet elérve már nem vehették hasznát a
régi emelődaruknak Eiffel egymásnak háttal álló két da-ruhoz
folyamodott a munka meggyorsítására így is há-romnegyed
órába telt amíg egy vaselemet 200 méter ma-gasságba
emeltek November 30-r- a a torony elérte a 186
méteres magasságot — immár a legmagasabb építnrny
volt a világon 1889 február 24-é- n már 2S7 méter volt a to-ro- ny
magassága eleven cáfolatául egy francia professzor
jövendö'ésének amely szerint a szerkezetnek elkerülhe-letlen- ül
össze kell omlania ha magassága túljut a 221 mé-teren
Május végére a torony elérte végleges magasságát
a 302 métert (A legforróbb napokon a hőtágulás miatt
csaknem 18 centiméterrel nyúlik meg a magassága)
Még a hidraulikus felvonók ügyében volt némi össze-ütközés
a tervezők s a megrendelők között Eiffel az ame-rikai
Otis-vállal- at liftjeit akarta beépíteni Mások francia
gyártmány mellett kardoskodtak Végül ebben is megegye-zés
született: francia cégek szállították a földszintről az
első szintre emelő két liftet a második szintről a torony
tetejéig szállító kettőt viszont az amerikai Otis-cé- g A fran-ciák
újdonságként kétszintes felvonókat építettek de csak
fele olyan gyorsakat mint az 'Otis-lifte- k A kompromisz-szu- m
drágának bizonyult: végül is mindkét felvonótípus
50 százalékkal többe került a költségvetésben előirányzott-nál
20000 gázlámpás világítás
Az Eiffel-toron- y valóban az 1889 évi világkiállítás szen-zációja
lett Éjszaka több mint 20 000 gázlámpával világi
tották ki Az első szinten éttermet és két bárt rendeztek
be Az első öt (és fái 'hónapban 19 millió látogatója volt a
toronynak és az éves rekord nem is dőlt meg az 1960-a- s
évek turista-inváziójái- g Jó üzlet volt Eiffelnek Két frank-ba
került felliftezni az első szintre további egy frankba a
második szintre és még két frankot kellett fizetni hogy
valaki eljuthasson a torony csúcsára 1889 végéig a bevé-telből
megtérült a torony teljes építési költségének 75 szá-zaléka
Japán üzletek Dél-Afriká- ba
„Az érdekeink szempontjából a Dél-afrik- ai Köztársa-ság
ideális üzleti partner: mi végtermékeket adunk el ne-kik
ök fontos nyersanyagokat nekünk" — a (Mitsui cég
menedzserének őszinte véleménye már senkit sem lephet
meg Az sem mellékes ha megnézzük a statisztikákat és
kiderül hogy a Dél-afrik- ai Köztársaság első és legnagyobb
kereskedelmi partnere Japán megelőzve ebben a mezőny-ben
még az USA-- t Nagy-Britanni- át és az NSZK-- t is
Ez ügyben nemrég nyugtalanságának adott hangot az
ENSZ faji elkülönítéssel foglalkozó bizottsága is Felhívja
a figyelmet hogy míg a világ többi állama csökkenti mér-sékli
kereskedelmi együttműködésének mértékét a dél-afrikaiak- kal
Japán éppen ellenkezőleg növeli azt Ennek a
kereskedelemnek az értéke 1987-be- n elérte a 4 milliárd do-llárt
1988-b- ól még nincs végleges adat de a jelek szerint
itt is növekedésről beszélhetünk A nemzetközi tiltakozás
nem riasztja el Japánt a szigetország ipara minden meny-nyiségb- en
felvásárolja a dél-afrik- ai bányákból származó
nyersanyagokat A Japánban felhasznált ki-ó- m 70 a vaná-diu- m
90 százalékban Dél-afrikáb- ól származik és ezzel ko-ránt
Sincs vége a felsorolásnak A japán ipar számos más
szükséges anyagot szerez be ott Jelen pillanatban 65 nagy
japán konszern működik zavartalanul Dél-Afrikáb- an köz-tük
olyan ismert cégek mint a Kawasaki Mitsubishi Nis-san
Suzuki iNippon Steel és Hitachi Több más ismert cég
ünnepélyesen likvidálja kereskedelmi képviseletéi Johan-nesburgban
vagy Fokvárosban miközben „csöndben" a
háttérben tovább kereskedik a fajvédő országgal Különö-sen
jó falatnak tartják Dél-Afrik- át az autógyárak a Nis-san
és a Toyota évente több mint 100 000 kocsit adnak el
ezen a piacon sőt tervezik összeszerelő-üzeme- k építését
is (néhány már üzemel) Az ENSZ szakértőinek nincsenek
kétségeikr Japán még sokáig nem fog lemondani erről a
jó üzletről
(A nyilvánvaló üzleti szempontok teszik hogy az apart-heid
nem zavarja a japánokat- - Igaz a háború idején sem
voltak finnyásak a német übermensch elméletet maguk-ra
is alkalmazták A stratégia mindenek előtt)
420 Spadina
Toronto Ontario M5T 2G7
Telefon: (416) 596-810- 1
oldal
Eiffel magyarországi munkái
A torony megépítése után Eiffel és mérnöki irodája
más munkálatokban is részt vállalt Nevezetes magyar vo-natkozású
munkája a Margit híd és a Nyugati pályaudvar
megtervezése Volt azonban olyan vállalkozása is ame
lyetnem kísért szerencse
A Szuezi-csatorn- a sikerén felbuzdulva Gustave Eiffel
is tagja lett annak a mérnökcsoportnak amely a Panama-cs-atorna
megépítésére vállalkozott Ferdinánd Lesscps
vezetésével 1888 decemberében bekövetkezett a csőd: a
világ legnagyobb panamájában milliárdok tűntek el A
korrupciós botrányba Eiffel irodája is belekeveredett 1893-ba- n
Eiffelt — látszatra méltánytalanul — három évi bör-tönre
ítélték Három hónappal később azonban felfüggesz-tették
az ítéletet
Magassága 20 méter antennával 322 méter
Jóllehet már 57 éves volt amikor a torony elkészült
Eiffel a mernok tudományos témák iránt kezdett érdek-lődni
A torony tetején laboratóriumot alakított ki (ott vult
a magánlakása is) s csillagászati biológiai meteoroló-giai
aerodinamikai kutatásokat végzett tanulmányozta a
gázok kompresszióját is Kivált a meteorológiában és a
légáramlástanban ért el maradandó eredményeket
Müvének stratsgiai jelentőségét a rádió alapozta meg
Az első csupán néhány kilométeres rádióösszeköttetés lét
rehozására 1895-be- n került sor 1905-be- n rádióantennát
szereltek fel a toronyra 1907-be- n rádióüzenetet küldtek in-nen
a Casablanca közelében tartózkodó francia Kleber cir-kálónak
Mint fontos rádióállomás menekült meg a torony a le-bontástól
is tudniillik 1913-ba- n miután Eiffel koncessziója
lejárt egyesek követelték a torony lebontását Jött az el-ső
világháború és a tornyot stratégiai okokból elzárták a
nagyközönség elől Ugyanígy járt a második világháború-ban
Nagy magassága folytán jelentős szerepe volt a to-ronynak
a repülés korai szakaszának kísérleteiben is Ké-sőbb
a tornyot rádió- - majd tévé-közvetitőállomásk-ént
is
kezdték használni: rádiózásra 1923-ba- n tévéműsorok to-vábbítására
pedig 1935-be- n Az 1956-ba- n kiegészítésül rá-szerelt
új tévéantenna további 20 méterrel növelte meg a
torony magasságát
Eiffel 1923-ba- n halt meg 91 éves korában Tornya
amelynek oly sok ellenzője volt építésének idején Párizs
jelképévé lett
Nincs kivétel: kell a személyigazolvány!
Ha a m& király
hitelbe vásárol
Tavaly karácsony előtt — mint egy gondos apához il-lik
— Svédország királya Károly Gusztáv is úgy döntött
maga választja ki három gyermekének: kát leányának és
a kis hercegnek az ünnepi ajándékokat Segédtisztje és
testőrei kíséretében az uralkodó autóval ment el egy Stock-holm
központjában levő gyermekjálékboltba A vevők és a
bámészkodók persze azonnal felismerték
A király elé tárták a választékot A király egy video-készlet- et
szándékozott venni Az eladó megkérdezte hány
éves a szóban forgó gyermek a király pedig azt mennyi-be
kerül az a készlet És megkötötték az üzletet
— iMivel fizet? — kérdezte a fiatal eladó mire a ki-rály
előhúzta American Express hitelkártyáját Az eladó
ellenőrizte van-- e fedezet a kártyán majd az előírásoknak
megfelelően valamilyen személyazonossági dokumentu-mot
is kért őfelsége zavarba jött és kijelentette hogy
neki nincs ilyen
A tömegből többen félhangon azt tanácsolták a király-nak
mutasson fel bármilyen aprópénzt hiszen azon rajta
van az arcmása ! Végre az eladó megenyhült — No
jó akkor legalább írja a nyugtára a nevét és a címét —
kérte A királyi káz csak ennyit írt oda: „Carl G" Elég-nek
bizonyult az eladó végül is elfogadta átadta az árut
és boldog karácsonyt kívánt az előkelő vendégnek
NYÁRI TER
REPÜLŐ AMSTERDAMIG oda-viss- za
AUTÓ 3 hétre korlátlan km teljes tax és
biztosítás 2 személy együttes utazása esetén Jflfl §988-00-
" tÓI
személyenként
TORONTO -BU- DAPEST-TORONTÓ
repülő és 3 éjjel elsőosztályú szálloda
Budapesten ápr 1 előtt két személy esetén
2 speciális csoport Budapestre a
3 hetes tartózkodás napi két étkezés heti 5
kezelés kétágyas szobában repülő oda-vissz- a
tetszés szerinti tartózkodás júni 17 előtt
július 9-t- ől
-
BU -
$78800
MARGITSZIGETI THERMALFÜRDÖBE
AUTÓBUSZTÜRÁK:
AMSTERDAMTOL BUDAPESTIG
DAPESTTŐL AMSTERDAMIG
7
Cmi $206000
Can $216000
68008-16- 1
MINDEN UTAZÁSI KÉRDÉSBEN KÉSZSÉGGEL ÁLL RENDELKEZÉSÜKRE A
C0LUMBUS TRAVEL
SERVICE LTD
A HIVATALOS MAGYAR UTAZÁSI IRODA
Avenue 311 Sheppard Ave E
Willowdale Ontario M2N 3B3
Telefon: (416) 224-580- 0
v